（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
4月的告别，多了一份安心的回响。在顺德水道航道升级的轰鸣声中，在见龙片区公交辅助专线平稳驶入村口的那一刻，勒流扶闾渡口于2026年4月1日圆满完成撤渡使命。从此，见龙村彻底告别“以渡代步”的历史，两岸群众的水乡出行，翻开了更安全、更稳定的陆运篇章。
扶闾渡口，连接着勒流扶闾村与见龙村这块“飞地”，曾是1100余名村民出行、物资运输的核心通道。日均300人次、年渡运量超10万人次，几代人的水乡记忆，都系在这一条并不宽阔的航道上。
但随着顺德水道扩能升级为二级航道，水域船舶流量激增，日均通行船舶超350艘次，其中载重1000吨以上船舶占比高达95%。大型货船川流不息，渡船横越航道时，频繁避让千吨级货轮，险象环生。渡口地处河道湾位，瞭望条件差、视线盲区大，渡船设备老旧、抗风险能力弱，洪水台风等恶劣天气更让每一次出行都悬着心。
对于佛山海事人而言，这片水域早已是通航密集区与渡运交叉的高风险点位。撤渡，不是告别，而是对群众安全最负责任的抉择。
在扶闾渡口运营的那些时光里，佛山海事部门始终坚守在一线。从定期巡查渡船适航状态，到台风汛期彻夜值守；从精准评估渡运风险，到反复优化监管措施，海事人用专业与担当，守护着这条渡线上的每一次出行。海事人的身影，是这条渡线上最沉默也最坚定的底色。
“守了这么多年，渡口就像老邻居。如今说再见，有不舍，但更多的是踏实——这片水域的风险，终于彻底解了。”一位多年来守护扶闾渡口安全的海事人员回忆道，早些年监管手段有限，靠的是人工巡查、现场盯防，每逢恶劣天气，必定提前到渡口检查缆桩、提醒渡工。“后来智慧监管覆盖了，船舶流量数据一目了然，风险判断更精准，但心里对这条渡线的牵挂，从来没放下过。”
安全，是这场告别最深沉的底色。
为从根本上消除隐患，勒流街道提前谋划、精准施策，正式开通了见龙公交辅助专线。专线全长约15公里，覆盖早上6点45分至晚上7点30分，日均发班10次，纯电动公交平稳舒适、风雨无阻，彻底替代了渡轮功能。从“水上漂”到“陆上行”，是一次出行方式的更替，更是一场安全底线的托举。
扶闾渡口的撤渡，是航道发展与公共安全双重逻辑下的必然选择，也是水乡治理“以人民为中心”的生动实践。告别渡船，不变的是两岸烟火情；更替方式，坚守的是安全发展路。
这段水上旧时光，终将定格成记忆。而平安便捷的幸福征程，正从渡口延伸向更远的地方。
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