受伊朗战争影响，德国燃油价格近期持续上行。
▲图源：tageschau
为应对油价上涨带来的民生压力，德国联邦议院通过了一项有“创意”的新政策来限制价格。然而，新政来了，德国的油价却更高了！
在新政开始之前，德国的油价油价变动采用完全市场化定价，油价往往会在一天内发生多次变化。新规的核心变化在于限制提价次数，规定加油站每天只能在中午12点以后上调一次价格，但降价不受限制。理论上，新政策的出现是为了压缩加油站频繁上调价格的空间，借此抑制短期波动。
德新社4日消息称，部分地区油价涨幅一度达到20欧分。燃油价格应用程序也显示，柏林北部郊区部分加油站在中午时段上调了约6至8欧分。德国汽车俱乐部（ADAC）在中午12点刚过发布的分析报告显示，全国范围内Super E10汽油平均价格上涨7.6欧分，至每升2.175欧元，而中午前平均价格为每升2.099欧元。
▲图源：ndr
显然，新政调控并未达到预期，德国汽车俱乐部的一位发言人指出，提价灵活性被压缩后，石油公司和加油站反而更倾向于提前应对不确定性。换言之，既然一天只有一次提价机会，为了给后续可能的降价留出空间，加油站可能会在这唯一的窗口把价格直接抬得更高，从而把波动集中到中午释放。
在油价压力之下，联邦政府也开始讨论进一步减负的可能。《每日新闻》报道称，相关讨论涉及多种方案，包括通过通勤补贴、依据车辆税数据给予统一减免、暂时下调能源税、降低全民电费等方式。与此同时，还出现了更强干预的设想，例如设置燃油价格上限，或针对石油公司在冲突背景下的利润征收“超额利润税”。不过，经济部部长赖歇已明确否决“超额利润税”的提议。
▲原油价格走势图，图源：NDR Data
而面对德国难以控制的油价，绿色和平组织则提出了另一种解读：在油价飙升的同时，石油企业的利润空间也在被明显拉大。该组织认为，中东战争让石油公司收获颇丰，尤其是在购买力更强的欧洲国家。报告称，欧洲柴油利润率显著上升，其中荷兰增幅最突出，其次是瑞典、丹麦、奥地利和德国。
能源专家布科尔德（Steffen Bukold）研究了自以色列和美国对伊朗发动袭击以来燃料与原油价格的变化。他认为，欧洲燃油价格的快速上升，不能仅用原油价格上涨来解释，石油行业在其中获得了可观的额外收益。
▲图源：ndr
值得注意的是，新规实施之前油价本就处于高位。3月31日，Super E10汽油价格创下年内新高，达到每升2.107欧元，柴油价格也达到每升2.316欧元。德国汽车俱乐部统计显示，自2月28日以来，E10汽油价格上涨近36欧分，柴油涨幅更超过59欧分。
（欧洲时报德国版小婺生综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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