来源：市场资讯
（来源：长春相遇）
在长春南部新城的核心腹地，一项备受瞩目的城市地标工程正逐渐揭下神秘面纱。
银河一英里，这个名字在长春的商业版图上悬挂已久，如今正以最务实的姿态加速落地。作为长春目前规模最大、规格最高的地下空间综合利用工程，它正一步步从蓝图变为现实。
一、庞大体量：城市地下最大商业空间
银河一英里项目西起新明街，东至亚泰大街抚长高速收费段，全长约1690米，总建筑面积（不含下沉广场）达到约28.77万平方米。
项目共分为东、中、西三段，在空间利用上做了极为精细的功能布局：西段地下一层全部用于商业经营；中段为地下三层，其中地下一层用于商业经营，地下二层和三层则兼顾停车及人防功能；东段同样为地下三层，地下一层和二层用于商业经营，地下三层用于停车及人防。
这样的体量和分层设计，在整个长春乃至东北的地下商业领域都堪称罕见。地下一、二层高达7.2米和6.6米的层高设计，为商业业态的灵活布局预留了充足空间。
二、黄金地段：地铁上盖+四塔环绕
项目位于南关区南部新城，这一区域被称为东北亚总部金融基地的核心区。项目东起亚泰大街，西至乙五路，南临丙四十九路，北至华庆路，坐拥极为优越的区位条件。
最值得关注的是银河一英里与轨道交通的深度融合。项目整体位于轨道交通6号线的正上方，地下一层西侧设有商业通道，直接与在建的轨道交通6号线、既有建筑南部新城中央商务区以及轨道交通1号线相连接。地铁6号线华庆路站及站城一体化部分与银河一英里东段工程采取“共规设计”的方式，实现了同期施工。
同时，项目与CBD核心区四塔形成联动，共同构成集金融、商务、娱乐、购物等多功能为一体的“城市新中心”。地面上是复合景观廊道，连接着周边商业以及伊通河沿岸，百姓可以享受地下餐饮、零售以及大型体验型商业与地下空间互联互通的融合服务。
这种“上绿地—中服务—下交通”的立体化发展模式，正在重新定义长春的城市公共空间。
三、建设时序：分段推进，有序落地
银河一英里项目采用分段建设的方式推进。东段工程早在2021年10月就已开工建设，地下空间开发工程与在建的轨道交通6号线华庆路站及区间工程明挖段同步施工，目前东段结构下方的轨道交通6号线部分已完成全部主体结构工程。
总投资35.73亿元的项目正在稳步推进中。根据最新招标信息，东、中、西三段的装修、机电及景观工程设计施工总承包项目计划于2026年5月1日开工，预计2027年12月31日完工。这意味着银河一英里将在2028年前后迎来完整的商业运营阶段。
四、运营定局：专业团队入局
2026年3月13日，银河一英里地下空间工程的商业委托运营管理服务项目完成招标。经过评标，吉林省中庆南河文商旅服务有限公司以2825万元的开业筹备期报价和B方案中标，正式成为银河一英里的商业运营方。
在收益分配上，中庆南河选用的B方案设置了年度保底收益500万元的机制，超出部分按业主方60%、运营方40%的比例分配。这既是运营方对自身能力的信心体现，也为业主方提供了更稳健的收益保障。
中标方中庆南河是长春文商旅领域的新晋力量，其运营的肆季南河项目在2025年夏季运营期内累计接待365万人次，展现了不俗的市场号召力和运营能力。
结语
银河一英里的建设与运营，标志着长春南部新城正从“CBD概念”走向“CBD现实”。当地铁1号线、6号线在此交汇，当近29万平方米的地下商业空间与地面四塔形成联动，一个集金融、商务、娱乐、购物于一体的“城市新中心”正在加速成型。
对于长春人来说，这座城市的地下，正在长出最令人期待的商业版图。
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