为应对清明假期高峰运输，中国铁路济南局集团公司青岛动车段深化“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”工作要求，全面细化落实举措，确保假期运输安全有序、高效顺畅。
2026年4月2日，青岛动车段动车组机械师提前进行换轮作业。王法儒 摄
围绕市场需求转，优化运力调配。该段主动对接集团公司假期运输用车计划，根据用车需求合理调配动车组资源，做到精准调配、应上尽上，4月3日-7日动车组可用车运用率达100%。保障车辆供给，对高级修动车组实施“一日一案、一车一案”全过程管控，最大限度压缩高级修动车组回送与试运行时间，确保运力及时投入运输主战场。强化运输保障，针对零检备实际，实行分时段错峰备用模式，充分利用动车组折返运行间隙，合理预留备用动车组，同时通过分批次安排动车组加开、重联的方式，灵活应对各类突发故障，避免故障对运输组织造成影响。
2026年4月2日，青岛动车段动车组机械师进行转向架一级检修作业。于尉杰 摄
围绕客货运输转，夯实生产保障。该段针对假期夜班作业量较大的情况，提前与机务、车务部门沟通对接，畅通夜间调车组织流程，保障动车组安全正点出库；安排各动车所白班作业人员支援夜班班组，确保夜班作业稳定有序。针对夜间红眼交路运行特点，对部分套跑交路采用在站换乘方式，杜绝超劳情况；对单独开行的夜间交路，保障随车机械师充足休息；对部分外局夜间交路，采用随车机械师便乘至始发站的方式，确保值乘工作顺利开展。利用动车组春季整修及节前动车组减编下线间隙组织临修作业，确保车底状态良好；各动车所安排技术骨干在节前全部完成临修、专项修等工作。
2026年4月3日，青岛动车段调度中心应急指挥人员指导机械师作业。王法儒 摄
围绕生产组织转，强化资源配置。该段充分发挥“技防、人防”应急体系作用，提前组建由车辆、机务、电务及主机厂家为一体的应急会商专家团队，遇有复杂故障时一键启动应急响应，汇聚专业优势制定处置方案。发挥数字化系统效能，通过动车组故障预测与健康管理系统等数字化系统实时监控动车组技术状态，对动车组故障实现先兆诊断、分级预警。同时，统筹应急处置力量，在重要车站设立由动车所和主机厂技术人员组成的应急队伍，分别负责对应车站及就近区间行车故障应急支援，同步做好管内外属动车组故障处置支援。
（来源：中国网 作者：王法儒 于尉杰）
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