据国家发展改革委官网消息，近日，新建南阳至信阳至合肥铁路项目、新建黔江至吉首铁路项目建议书已获批，两项目总投资合计约1129亿元。
新建黔江至吉首铁路
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国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路项目建议书，线路全长222公里，总投资约448亿元。项目建设对补强区域高铁通道运输能力，提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路通道能力和质量，促进沿线革命老区、民族地区发展等具有重要意义。
黔吉铁路是国家综合立体交通网骨干线路，设计时速350公里，自渝厦高铁黔江站引出，一路向南，经酉阳、秀山及湘西花垣、保靖，最终接入张吉怀铁路吉首东站。
新建黔江至吉首铁路重庆段按照建设工期5年左右计算，预计2030年前后全线建成通车。
新建南阳至信阳至合肥铁路
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国家发展改革委批复新建南阳至信阳至合肥铁路项目建议书。项目正线全长515公里，其中新建线路390公里，利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，总投资约681亿元。
据河南省发改委网站介绍，南信合高铁西起南阳东站，途经南阳唐河、驻马店泌阳、南阳桐柏、信阳、罗山、息县、豫东南新区、商城、固始，在安徽六安金寨接入在建的沪渝蓉高铁金寨东站，衔接合肥枢纽，设计时速350公里。
南信合高铁项目建成后，南阳、信阳至上海方向的高铁动车将无需再绕行郑州和武汉，可由现在最快6.5小时、5.5小时缩短至4.5小时和3.7小时。项目建设对服务中部地区加快崛起，改善大别山革命老区基础设施，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。
来源：国家发展改革委官网
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