来源：长安街知事
“2012年底广州车展，哈弗H8发布后我们手握近万台订单，却因品质问题两次叫停新车上市。”长城汽车董事长魏建军在近期接受央视采访中，谈到了当年延迟H8上市的原因。
彼时，市场上国产品牌20万元以上车型还比较少，近万台订单对任何企业而言都是可观的经济收益。“车辆共振即便只是小概率事件，也必须攻关整改这一瑕疵！”魏建军力排众议，两次叫停了H8上市。经设计、工程、制造等多环节攻坚，后桥共振问题终被解决，但哈弗H8最终上市已是2015年4月的上海车展。
遗憾吗？必然遗憾。两年多时间里，长城错失了最佳市场空白期——竞争对手趁机抢占市场，推出了热销车型。
后悔吗？绝不后悔！“造车先做人，做人先守信”是长城的企业信条，人无信不立，企业亦然。即便13年后的今天，长城仍坚守底线，绝不将有瑕疵的车辆交付用户。在魏建军看来，并不将经济利益放在首位，“最重要的是守住中国汽车企业的信誉和‘公信力’！”
产业跃升之际，更需守信前行
中国汽车工业协会数据显示，2025年中国汽车市场总销量达3440万辆，同比增长9.4%，创历史新高的同时连续17年稳居全球第一。其中，中国品牌乘用车销量2093.6万辆，同比增长16.5%，市占率提升至69.5%；全年汽车出口更是突破700万辆大关，达709.8万辆，跃居全球首位。
亮眼数据令人振奋，但清醒者已然看到，市场高速突破的背后，部分企业的行为也在透支着消费者对中国汽车产业的信任，动摇产业发展根基——而这，恰恰与长城汽车坚守的“公信力”理念形成了鲜明对照。
为遏制无序竞争、规范市场秩序，2026年以来，监管部门持续发力：1月14日、3月19日，工信部联合国家发改委、市场监管总局多次召开座谈会，明确整治方向，严禁低于成本倾销、虚假促销、价格欺诈等违规行为，对违规企业将实施信用惩戒、限制政策支持等措施，切实守护用户合法权益，推动行业回归良性发展轨道。
针对产业发展中需进一步完善的产品品质管控环节，工信部同步强化标准引领，下发2026年第1号公告，宣布修订《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，通过“提高、补充、优化”三方面升级标准，新增可靠性试验要求，明确燃油车试验里程不得低于3万公里、新能源车不得低于1.5万公里，以严苛标准倒逼企业提升产品品质，遏制“速成车”现象。
此外，在产品配置层面，引导企业回归“以用户为核心”的导向，摒弃华而不实的配置设计，聚焦用户实际使用需求，让每一项配置都发挥实用价值，既避免资源浪费，也进一步提升用户体验，夯实产业信任基础。
“汽车行业的竞争是场马拉松，中国汽车产业能走到今天实属不易，但现阶段行业内的部分问题，正给产业长期健康发展带来挑战。”魏建军的评价一针见血。而长城汽车从不只是口头呼吁，而是以实际行动践行坚守——一场持续21年、举办上千场的“评车会”，成为他们将品质较真儿到底、守护产业公信力的最好佐证。
千场坚守，始于每一次较真儿
每周四清晨七点半，河北保定一处隐秘却不普通的地方，没有繁琐仪式，没有官方通告，一排排车辆整齐就位。魏建军和长城汽车高管、工程师、技术员、产线负责人围车而立，或用手触摸细节，或用眼睛审视质感，或用标尺丈量精度，对静态车辆吹毛求疵，对动态表现各抒己见——这便是长城汽车雷打不动的每周内部评审会。
这场评审会的核心目的只有一个：发现问题、解决问题，以严苛的标准倒逼品质升级，守住长城汽车在用户心中的质量底线。不同于行业内部分流于形式的评审，长城汽车的评审会，是直面问题的“体检会”，更是守护品质的“防火墙”。
“内部评审会至今已举办1000场，走过21个年头。除出差外，我参加了大约950场。”魏建军介绍，评审对象涵盖随机抽取的工程样车、刚下线的量产车，还有各个层级的对标车型——从五六万元的经济型车到1500万元的车型，每一个层级的标杆，都是长城学习赶超的对象。
更难得的是，长城汽车还会收回用户开了十几年、行驶几十万公里的老车，在评审会上逐一拆解研究，深挖车辆长期使用中产生的问题，只为让新品更耐用、更靠谱，用细节兑现对用户的承诺。“内部评审会所有车企都会做，但并非每个车企都能坚持二十余年不动摇。”在魏建军看来，1000场评审从来不是一个冰冷的数字，而是长城汽车36年深耕实业所沉淀下来的技术实力、管理经验，以及“造车先做人，做人先守信”的价值观底气。
以“信”筑基，方行致远
长城汽车二十余年的坚守，不仅兑现了对用户的承诺，更以实际行动筑牢中国汽车企业的全球公信力。
坚守品质，是长城对“信”的首要诠释。长城始终以严苛标准造好每一台车，为消费者提供可靠产品。魏建军就明确表示：“长城汽车的宣传材料，任何时候都不能有夸大、虚假表述，坚决杜绝误导用户的数据与言语。”这份承诺不是口号，而是融入生产、营销每一个环节的行动准则。
诚信待用户，则是长城对“信”的践行。曾有用户反馈，长城汽车搭载的发电机在沙漠长途穿越等极端环境下，偶有沙子、泥水卷入导致损坏的情况——即便这只是极小概率事件，长城仍第一时间联合供应商攻坚，彻底解决问题。这种“眼里不揉沙子”的较真态度，让长城打破了海外品牌对越野市场的垄断，赢得了百万用户的长久信赖。
面对火爆的海外市场，长城更是始终保持清醒认知：销量增长不等于站稳脚跟，海外竞争力的核心，同样是公信力的塑造。唯有坚持核心技术自主可控，打磨产品品质，推动全球产业链健康共生，赢得全球市场深度认可，才能真正实现高质量出海——汽车出海，从来不只是“把车卖向全球”，更是“把信立在全球”。
今年是“十五五”规划开局之年，中国汽车产业正步入从“量的扩张”向“质的跃升”的关键转型期。21年坚守，近1000场内部评车会，长城汽车评的是车的品质，守的是“信”的初心。汽车强国的根基，也从来不是规模与速度的堆砌，而是每一家企业对“信”的坚守、对品质的敬畏。以“信”筑牢中国汽车产业的根基，方能推动中国汽车从“全球销量第一”向“全球品质标杆”跨越——这才是中国汽车该有的样子。
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