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F1中国大奖赛刚刚结束不久，一票难求的景象依然历历在目。 就在大家还在回味上海站的轰鸣声时，海南悄悄有了新动作——2026年4月8日，海南省国际文化交流中心与鼎集汽车文化（海南）公司签署战略协议，正式启动F1赛事引进工作，项目涵盖赛道规划、赛事运营及汽车文化综合体。
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公开信息显示，海南省国际文化交流中心成立于1992年，是隶属于海南省旅游和文化广电体育厅的副厅级事业单位，而鼎集汽车文化（海南）公司母公司为长春鼎集汽车文化发展有限公司，其经营范围涵盖策划体育赛事、赛车信息咨询等。
海南并非赛车运动的“新手”
2019年3月，FE电动方程式第五赛季分站赛在三亚海棠湾成功举行，赛道长约2.36公里，设有11个弯道。尽管高温潮湿天气给电动赛车带来不小挑战，但海棠湾优越的路面条件和优美风光获得了各方肯定。FE创始人阿加格彼时表示，把FE带到三亚是“绝对正确的选择”。今年6月，FE电动方程式三亚站将时隔7年再度回归，这将是海南自贸港封关运作后迎来的首个国际赛车盛事。从FE到F1，海南在赛事运营和基础设施上已有一定积累。
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不止海南一个
上海与F1结缘20年的成功，让国内多个城市看到了顶级赛车赛事带来的产业想象空间。目前，除海南外，广州、成都、武汉等城市也传出过申办或建设F1相关赛道的消息。其中进展最明确的是广州——广东省2024年重点建设项目计划中，明确将建设F1广州国际赛车场项目，总投资高达200亿元，建成后将成为粤港澳大湾区首个符合国际汽联最高规格标准的赛车场地。群雄逐鹿之下，海南能不能靠自贸港的政策优势和独特的旅游资源杀出重围，让我们拭目以待。
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