符合条件的航空人员每年最高可获5万美元，最长发放期限为12年，总额可达60万美元。军方希望借此将核心人才留在空军阵营。
2025年5月30日，在日本三泽空军基地，一名F-16战斗机飞行员在驾驶战机滑行时向地勤组长敬礼。
作为本财年航空奖金计划的核心环节，美国空军正向现役飞行员及其他航空人员提供每年最高5万美元的奖金，以鼓励他们继续服役。
美国空军方面表示，根据该计划，航空人员和飞行员可以签署为期3至12年的合同。若按照最高奖金标准计算，他们最多可获得60万美元的经济回报。
长期以来，此类奖金的核心目的在于说服飞行员及其他受过严格训练、技术娴熟的航空人员延长服役期。军方试图通过经济杠杆，避免这些高价值人才流失到民用航空公司或私营部门。
早在2023年，美国空军就曾向签署12年合同的飞行员提供最高60万美元的奖金。当时，该军种正面临战斗机飞行员严重短缺的困局。
根据美国空军发布的新闻稿，该奖金计划面向有人驾驶和无人驾驶飞机的现役飞行员开放。同时，空战经理和作战系统军官等同样承担飞行任务的人员也纳入了申请范畴。
美国空军发言人透露，总计约有3200名空军人员符合该奖金计划的申请资格。其中，约200名处于当前现役承诺期最后一年的战斗机和轰炸机飞行员，有资格获得增幅最大的奖金。
新闻稿指出，符合条件的人员必须在5月31日前提交奖金申请。值得注意的是，更新后的计划也为较短期的合同提供了最高5万美元的年度奖金。这一政策倾斜主要针对战斗机、轰炸机和U-2侦察机部队的航空人员。
此外，如果美国空军预备役和空军国民警卫队的航空人员正在参与“自愿限制期限现役计划”，他们同样具备申请资格。该计划允许上述人员在现役状态下服役，以填补军中的空缺职位。
在申请获得最终批准并由美国国防财务与会计服务局完成处理后，航空人员预计将在三周内收到奖金款项。
美国空军参谋长肯·威尔斯巴赫上将在新闻稿中强调，空军人员极具天赋，拥有备受外界追捧的关键技能。
他指出，航空奖金作为一种战略性激励措施，有助于军方保留核心专业人才。这项举措旨在确保空军拥有结构合理、经验丰富的飞行员梯队，从而满足当前乃至未来的战争需求。
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