武汉6元环城绿皮慢火车持续走红。随着列车热度持续攀升，不少网友和旅客纷纷替铁路部门操心：全程两小时只收6元，会不会亏本？票价是不是定得太低了？

对此，中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人坦然回应：“开行这几趟环线列车，从来就没考虑过赚钱，就是竭尽全力为民服务。”

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武汉环线列车路线示意图。汉口车站供图

4月9日，这趟环城慢火车人气再创新高。全列15节车厢，每节座无虚席，共有1670名乘客参与体验。不少人提前到站候车，只为坐上这趟承载江城烟火气的慢火车，沉浸式感受三镇风光。

继武汉东、武昌环线之后，汉口至汉口环线于4月8日正式上线，两小时车程、6元亲民票价，一路尽览长江、长江大桥、黄鹤楼、天兴洲花海等江城地标。这份高铁无法替代的慢节奏松弛感与市井烟火气，迅速成为市民热捧、游客争相打卡的网红体验。

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火车途经天兴洲，车窗外大片油菜花盛开。记者史伟 摄

业内人士给予高度评价：我们需要这样接地气、有烟火气、有人情味的资源投放。不追求高额收益，不打造高价文旅项目，以极低门槛让普通市民和外地游客都能轻松感受城市之美，既盘活了既有铁路资源，也传递出城市最质朴的人文温度。

列车自开行以来，周末车票频频“秒光”，已成为市民春日休闲、游客深度游汉的首选项目。许多市民感慨：花不到一杯奶茶的钱，就能坐着怀旧绿皮火车慢游三镇，吹着江风放空发呆，既治愈又暖心。

采写 记者徐嘉潞

（来源：长江日报）