受中东局势影响，国际油价持续在高位徘徊，多家航司调整燃油附加费以及国际航线票价，滑雪服、速干衣等装备因原材料上涨将迎来一波涨价潮，这些小编已在《“玄铁髓”涨价，滑雪人要慌了？》文章中详细阐述过了，在这里就不再多赘述了。
“品牌溢价占90%，原料成本微乎其微”“滑雪装备才消耗多少”大多数雪友情绪那叫一个波澜不惊，对此次滑雪成本增长持无所谓的态度，毕竟一入滑雪深似海，每年往“雪坑子”里砸的钱不算少了，涨点价也不是不能接受。
雪友们情绪稳定，可有品牌坐不住了～前不久，美国户外顶流 Patagonia（巴塔哥尼亚）在天猫旗舰店推出“地球使用费”，引起争议，甚至一度冲上热搜。
Patagonia （巴塔哥尼亚）由伊冯·乔伊纳德（Yvon Chouinard）于 1973 年创立，以生产高质量的冲浪、攀岩、登山、滑雪等户外装备闻名，被誉为“户外界的 GUCCI ”。
其滑雪服系列专为全地形、多气候条件下的滑雪运动设计，兼顾高性能防护与环保理念，产品线覆盖从入门级到专业级的多种需求，采用 H2No® 防水透气标准或 GORE-TEX Pro 等高端面料，并标配 RECCO 雪崩救援芯片、雪裙、腋下透气拉链等功能细节。
该品牌的主力滑雪服价格不打折的话普遍在大几千元以上，因此在国内尚属于小众高端选择，普及率远低于主流大众品牌，但在专业户外圈和环保消费群体中拥有稳固影响力。
此次网上争议的焦点是，品牌从 2026 年 4 月 1 日开始在天猫旗舰店试行的一项新政策——收取“地球使用费”。
要求消费者在购物时预付一笔物流包装费（首件 15 元，每加一件 5 元），若确认收货且不申请退换货，客服将会在 24 小时内以小额打款方式退还相应费用，无需单独申请；若发生退货或换货，费用将不予退还，并全额捐赠给 SEE 基金会的“ 1% 地球税”环保公益项目，用于支持山林修复、河流保护等生态行动。
此外，该品牌店铺未开通运费险，因个人原因（尺码、颜色、不喜欢等）申请退/换货，运费需由消费者自行承担。
小编内心 OS ：上千的衣服居然不包邮~
有媒体为消费者算了一笔账：以购买 2 件产品为例，政策实施后消费者将支付 20 元运费；若最终退/换货 2 件，将不会退还运费；若最终退/换货 1 件，会退还 5 元运费；若没有产生退/换货，将退还 20 元运费，2 件以上，以此类推。
品牌方表示这一政策的实施，旨在提醒消费者在点击“购买”和“退货”前多加思考。
其推出这一政策的依据是：在 2025 年双 11 期间，发出 16179 个包装盒和包装袋，最终收到11277个退货快递包裹，退货率高达 69.7% 。2023 年至 2025 年，该店因发货产生了 190.36 吨碳排放，因退货产生的快递产生了 40.9 吨碳排放，相当于一辆普通燃油车绕地球赤道行驶约 31.4 圈。
一石激起千层浪！部分消费者认为其本质是将包邮成本转嫁，质疑“地球使用费”这一命名有道德绑架之嫌，仿佛品牌在“代表地球收费”。
不少网友辣评：这是品牌训消费者，质疑品牌“凭什么代表地球”。有网友甚至翻出了 Patagonia（巴塔哥尼亚）的创始人伊冯·乔伊纳德（Yvon Chouinard）说过的一句话：“每一件你不买的衣服，都是对地球最好的保护。”被魔改成了：“每一件你退了货的衣服，都得给地球交保护费。”
据悉，这已经不是 Patagonia（巴塔哥尼亚）第一次做“出格”的事。
2011 年，品牌在《纽约时报》上登了整版广告，标题是：“别买这件夹克。”呼吁消费者不要购买不必要的商品，减少浪费。
2022年，品牌创始人伊冯·乔伊纳德（Yvon Chouinard）把整个公司的所有权捐给地球，宣布“地球是我们唯一的股东”，公司所有利润都用于应对气候危机。到底捐没捐咱就不知道啦！不过，此次收取“地球使用费”已是板上钉钉了的。
小编个人认为：由于原油价格上涨，退/换货物流成本有所增加，卖家适当收取一定费用也算情有可原，直接说明就好。打着“地球使用费”的名义预收费，就像吃自助餐交押金，取餐的时候，就会总想着剩太多退不了押金怎么办，有种被“绑架”的感觉，总之不太爽！
对于 Patagonia（巴塔哥尼亚）收取“地球使用费”这事儿，大家怎么看呢？快来评论区一起蛐蛐吧～
注：部分图片来自网络，可侵删
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