最近两年智能电动车的数量越来越多，在选购智能车型的时候，它的价格要比传统电动车贵了一大截，毕竟智能电动车多了诸多智能化功能，确实给出行提供了很多便利，这笔差价大家基本还是能接受的。
但是需要注意的是，很多车主只盯着购车价，却忽略了后续的隐形开销，这些钱虽然不算多，但是常年累积，也是一笔不小的开支，特别是这三项躲不开也省不了。
智能服务费，只是首年免费
在购买电动车时，因为具备智能化功能，成了吸引车主的重要原因，但是需要注意的是，智能化功能是有服务费的，只不过大部分是首年免费，从第2年开始要收取年费。
比如9号的基础服务费是66元/年，能用到定位、防盗、远程控车和OTA升级；
小牛的vip年费是69元/年，包含了定位、电池管理和智能锁等实用功能；
雅迪、爱玛、台铃品牌的基础服务费比较低，大约在30~60元左右；
可能有人会说，既然服务费要收费，不续费行不行？当然是可以的，如果不续费，基础服务费，电动车可以正常骑行，但是有部分功能会直接失效，比如:定位、轨迹查询、异动报警等等，也就是说你的电动车基本与传统电动车没有两样。
另外还要注意一点，如果服务费长时间不交，原来的物联网卡可能会无法充值。
近日台铃电动车明确，在服务期满90天后，如果仍然未充值的话，原来的物联网卡将会消耗，接下来将无法充值，如果想再次使用，需要重新购买并更换智能云盒设备，激活后才能使用。
网友还要注意的是，随着网络的升级，一些老旧车型使用的2G基站，现在已经逐步推广，将无法使用，需要自费升级为4G模块，费用大概在149~299不等。
更换电池，官方价格偏高
不管传统的电动车还是智能电动车，电池都是消耗品，用几年就需要更换，需要注意的是，智能电动车更换电池，可能比传统电动车费用更高。
智能电动车的电池需要通过官方app激活才能正常使用，他们都是有协议的，也就是说相当于有专属的密码，如果你自己在网上买了普通电池，根本用不了，需要去品牌官方实体店更换才行。
当然了，官方电池质量有保障，但是官方的电池价格要比市面的普通电池贵不少，而且更换时还可能会涉及到检测费、拆装费等等。
更麻烦的是，有些品牌的电池只能使用原厂款，没有其他的选择，只能被动地接受官方的价格。
电摩每年要购买交强险
这一点很多车主可能忽略了，使用电动摩托车的车主，他属于机动车类型，所以在上路的时候必须每年购买交强险，不然无法合法上路，被查的话还会被罚款，甚至扣车。
交强险费用不是很高，但是属于固定开支，每年都要交，一般来说蓝牌的电轻摩每年只需要80元，黄牌的电摩每年需要120元，当然如果排量比较高的电摩，超过了250cc以上，交强险成本在400元。
总结
智能电动车的确提高了便捷性，但是需要注意的是，在使用智能电动车的时候，除了购买电动车时价格更高以外，还有三笔隐形开支，包括享受智能服务，使用更优质的电池，以及交强险，车主在购车之前一定要了解清楚。
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