来源：市场资讯
（来源：长春相遇）
合隆、兰家20万居民盼来明确信号：规划已有，只等国家“准生证”
近日，有长春市民在人民网“领导留言板”上提问：
“合隆至兰家地界人口众多，今年或明年是否有开通地铁的规划？”
长春市轨道交通集团有限公司正式回复：
“根据长春市轨道交通线网规划，此处有预控轨道交通线路，但项目只有得到国家正式批复后方能研究建设时序。”
短短一句话，信息量十足——
✅ 好消息： 1号线北延长线确实在长春市线网规划中，不是“空穴来风”。
⏳ 现实是： 项目尚未获国家批复，今年或明年开通不可能，开工也要等国家“点头”。
之前报道
为什么这么急？20万人出行太难了
宽城区兰家镇、合隆镇常住人口加起来超过20万，目前主要靠K185路、105路等公交接驳市区。
K185路走302国道，受车型限制，上下车要跨四级台阶，老人、带行李的乘客苦不堪言
早晚高峰公交挤成“沙丁鱼罐头”，居民几乎月月在留言板上催地铁
下一步看什么？国家发改委批复！
地铁建设分三步：线网规划→建设规划→开工。
现在1号线北延已纳入线网规划（相当于有了“户口”），但要进入建设规划并拿到国家发改委批复，才能确定开工时间。
按照长春市轨道交通第三期建设进度，2026年1号线南延、5号线一期等线路将陆续通车。三期接近尾声时，四期建设规划就会上报——1号线北延大概率在四期中落地，建设时间窗口预计在2026—2030年。
给北部居民的三点建议
别急，但可以盯：关注长春发展、长春相遇公众号，一旦四期规划上报，就有明确时间表，我们第一时间发布。
现有公交改善有望：随着地铁规划明确，沿线公交接驳（如K185路车型优化）也可能提前提上日程。
人口是硬道理：20万人的出行需求、北部新区的开发价值，决定了1号线北延“几乎不可能被砍”。
总结一句话
规划已“入库”，只等国家“放行”。
合隆、兰家的地铁梦，已经从“有没有”变成了“什么时候”——这本身就是一大步。
截图放大后不清晰，需要高清大图的加小编微信cczzd3，给你完整PPT！
网友根据线网图和猜测绘制的图片，仅供参考，具体以官方发布和实际实施为准。
关于这张总体规划图，长春相遇小编提炼了一些观察，
下图是已有老线路的延伸。
图中可见1号线北延长到兰家镇；
4号线西延长到合心镇；
5号线北延长线途径北湖到卡伦湖；
7号线向北延长到北湖，
8号线向北延长到中韩合作区。
仅供感兴趣的网友参考，最终以官方发布和实际发生为准。
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