春天里，驾车行驶在新机场高速、龙青高速等路段上，恍如徜徉在一个多层次、景观化的绿色廊道中，道路两侧的海棠、紫荆等花卉竞相开放，各类绿植郁郁葱葱，洋溢着春日的盎然生机，张力拉满的生态颜值让人心旷神怡。
从火车北站至环湾路段，铁路沿线风光旖旎，宛如一条流动的风景线。
公路、铁路是一座城市外向辐射的关键通道，两侧环境样貌和“颜值”关系着外地宾朋对城市的“第一印象”，更折射出一座城市的现代化治理和精细化管理水平。今年，市交通运输局研究出台打造重点公路铁路路域环境最美路段工作方案，围绕“两轴”“三廊”“五区”等重点路段、重点区域，把握季节特点、规律和关键节点，打造一批像新机场高速、龙青高速等生态高颜值的“最美路段”，推动城市环境品质改善提升，为进出青岛增添一道道亮丽风景线。
当前，我国城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的新阶段。盘活利用好闲置存量资源，让一样的城市空间产生不一样的价值，成为未来城市高质量发展的重要课题。推动路域环境综合整治、打造最美路段，是青岛以“微更新”盘活存量资源、推动城市品质提升、让城市“二次生长”的积极探索。
重点公路、铁路通道两侧焕然一新
路域环境是城市形象的“第一窗口”，既关乎民生出行福祉，也是城市营商环境的重要组成。
2022年以来，我市启动公路铁路路域环境综合整治，经过重点突破、全面提升、长效治理等三个阶段，完成青兰高速（双埠至黄岛东段）和济青高铁（胶东机场至青岛北段）等整治提升工程，对青新高速城阳北等12处收费站口、城阳流亭和即墨龙山等10余处沿线镇街路域实施了综合改造和绿化提升，对环湾-新机场-疏港等1000余公里公路、铁路实现了常态整治和长效治理。
目前，全市重点路域通行环境持续向好。一批穿越老城区、老厂区和城乡接合部的路域有了新变化，一批存量累积的“脏乱差”问题得到有效突破，一批群众期盼的涉路改建、微更新和拆迁项目全力推进，重点通道面貌焕然一新。其中，2025年，新机场高速全段（胶州、城阳）、龙青高速即墨段和铁路青岛北站至环湾路段（李沧）被市公路铁路路域环境综合整治工作专班综合评价为“最美路段”。
绿化品质提档升级，高速两侧规模化增绿补绿，丰富生态景观，实现沿线“四季常绿、一路美景”；沿线面貌焕然一新，统一规范沿线房屋外立面色调与外观，彻底解决视觉杂乱问题，整体形象大幅提升；安全基础全面夯实，系统整治路侧排水系统，疏通管网、消除堵点，有效降低汛期水患风险，全力保障道路运行与群众出行安全……“聚焦龙青高速即墨段沿线重点区域，即墨区靶向发力、精准施策，打造路域整治示范样板。”即墨区公路事业发展中心副主任王龙说。
打造更多最美路段，提升路域生态颜值
市公路铁路路域环境综合整治工作专班办公室负责人、市交通运输局副局级领导干部司家来介绍，今年，青岛将重点推进“两轴”“三廊”“五区”总体布局，打造更多最美路段。
两个轴带，即环湾—新机场轴带、环湾—疏港轴带。三个廊道，即新机场高速廊道、青岛站-青岛北站高铁廊道、青银高速主城区迎宾廊道。五个片区，即胶济客专沿线老城区片区、青兰高速改扩建区域、青新高速穿越城乡接合部片区、疏港高速（2号线）穿越城乡接合部片区、华中路前阳村拆迁片区。
围绕这一目标，相关区市将持续攻坚，确保路域环境工作有谋划、有部署、有行动、有落实，持续优化、绿化、美化公路铁路通行环境，不断增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。
市北区以青岛站－青岛北站铁路两侧环境整治为契机，通过绿化迁移补植的方式，对湖岛世家小区西北侧、冠县路等5处铁路用地范围外区域进行增绿，预计5月底前完成。
李沧区将重点排查铁路沿线50米、公路两侧控制区内违法建设、垃圾倾倒等问题，落实围挡建设、防尘网覆盖、洒水降尘等措施，推进沿线绿化提升。结合区域生态特色，在公路、铁路两侧补植绿植，打造多层次、景观化的绿色廊道，对破损绿地、裸露土地及时修复，提升路域生态颜值，集合力打造最美路段。
西海岸新区在做好建设工地环境保持的基础上，争取沿线镇街因地制宜开展两侧绿化的补植修剪、优化美化，着力把青兰高速胶州界至黄岛东段打造成整洁有序、特色鲜明的示范路段，全面展现新区良好城市形象。
即墨区推动重点公路铁路沿线实现无垃圾、无违建、无乱象、重管护、强特色，持续健全长效管护机制，全面提升路域环境治理体系和治理能力现代化水平。特别是聚焦G228丹东线这条滨海旅游黄金廊道，实施路面保洁、设施维护、环境整治三大提升工程，修补路面病害、刷新交通标识、优化绿化景观，让公路与滨海风光、文旅节点相融相映，打造步步皆景的“春日风景线”，为市民游客自驾踏青、滨海观光保驾护航。
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