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上个月，据建筑媒体 Afasia Archzine 报道，巴林“珍珠之路”沿线停车设施正面临拆除，这则信息引起国际建筑界广泛关注。近日，一组新闻图显示，拆除工作已在进行。
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被拆的多座停车楼由瑞士建筑大师克里斯蒂安·克雷兹和Arsinals工程设计公司联合设计，于2023年初刚建成。
当地媒体报道称，拆除行动与一项重新规划历史区域、改善谢赫·伊萨·本·阿里故居等重要遗产地可达性的宏观方案有关。
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市政代表表示，此次行动契合国家对这一区域的整体城市发展战略，旨在优化交通流线、重新组织出入口，并协调当代基础设施与历史遗址之间的关系。克雷兹本人也援引当地官方声明，证实拆除是该重建计划的一部分。
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这4处停车场属于巴林文化部主导的“珍珠之路”世界文化遗产配套项目。该项目既修复历史建筑，也引入一系列当代建筑与基础设施干预，参与者包括安妮·霍尔特罗普、瓦莱里奥·奥尔贾蒂以及OFFICE Kersten Geers David Van Severen等建筑师。
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停车场位于穆哈拉格密集的城市肌理中。设计初衷超越功能性停车需求，旨在创造开放、可用的集会、祈祷与活动空间。
4座建筑总面积约4.5万平方米，每座根据不同城市条件采用共享的设计逻辑进行适配。其特色是一系列倾斜混凝土板，融合成连续坡道连接各楼层，营造出变化丰富的空间体验。
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停车场的几何形态通过高度、曲率和围合感的对比，让人穿行其中时获得不断变化的感受。结构上，建筑依赖外露的板柱系统，通过相互连接实现稳定性。
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近些年，一些知名建筑面临被拆的消息频出。如丹下健三设计的香川县体育馆、安藤忠雄设计的临时建筑MPavilion、贝聿铭设计的达拉斯市现代主义市政厅等。如何在发展中平衡各方价值，仍是一个需要持续探讨的课题。
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