比利时安特卫普-布鲁日港务局10日报告称，当地时间9日夜间，一艘船舶在德尔冈克码头（Deurganckdok）进行燃油加注作业时发生泄漏，导致航运作业中断。虽然港务局于10日晚些时候恢复了斯海尔德河的交通，但包括集装箱码头在内的港口运营仍处于暂停状态。

虽然泄漏发生在夜间，但据当地媒体报道，直到10日上午港口启动应急响应程序时才被发现。有报道称，泄漏发生时，利比里亚籍集装箱船“MSC Denmark VI”轮（IMO: 9231250，5762TEU）正在进行燃油加注。

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当地媒体称，他们在船体上发现了一条裂缝，可能是一处锈蚀点，目前漏洞已修复，但泄漏已经发生。尚不清楚有多少燃油泄漏到水中，但据报道，泄漏影响范围已波及港口下游约三公里处的水闸。

港务局表示：“虽然泄漏源已被切断，涉事的远洋船舶也已被控制以进行主动清理作业，但污染物在夜间进一步扩散到了斯海尔德河。”

因此，斯海尔德河位于诺德泽码头上游80号航标至德尔冈克码头入口之间的河段已暂时关闭通航。赞德弗利特闸和贝伦德雷赫特闸也因浮油而关闭，实际上切断了通过该河道进入港口的通道。

港务局正在进行空中勘测，并全力控制油污扩散。当局表示，当前首要任务是防止油污进一步蔓延，并将对港口周边的敏感区域进行监测。

事发时，事发区域附近还有“MSC Denmark V”轮、“MSC Monterey V”轮和“MSC Sara Elena”轮等多艘集装箱船，以及数艘内河货船。对岸泊位还停靠着“CMA CGM Paranagua”轮、“MSC Anna Maria”轮和“MSC Anshika VI”轮。

在10日下午最新通报中，港务局表示，此前受影响的斯海尔德河现已恢复通航。但德尔冈克码头仍处于关闭状态，直至另行通知。

港务局表示，专业清污船舶目前正在开展燃油清理作业并称：“我们的运营优先事项是彻底清理德尔冈克码头、诺德泽码头和欧洲码头，以及贝伦德雷赫特-赞德弗利特船闸综合区域。”

港务局还表示，正在尽一切努力，在安全的前提下尽快恢复这些关键区域的运营，同时最大限度减少并解决当前港口活动中断的问题。

2024年6月，该港口同一处泊位曾发生过类似事故。当时港口官员表示，预计需要数天时间回收泄漏的燃油，并对船体和码头泊位墙壁进行冲洗，之后才能恢复运营。

安特卫普港是欧洲第二大繁忙港口，通常每天处理60至80艘船舶。德尔冈克码头由新加坡港务集团和地中海航运（MSC）旗下码头公司Terminal Investment Limited共同持有，拥有9个泊位和超过12000英尺（约3658米）的岸线。约十年前，该码头迁至现址并进行了扩建，年吞吐能力达900万TEU。