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做踏板的厂商很多，但劝你去买竞品的，张雪可能是头一个。

4月7日，张雪机车创始人张雪发视频回应网友催更踏板。他说了两件事：第一，踏板确实在做了，运动越野风格，好玩但贵，比传统125、150贵得多；第二，豪爵的踏板做得极好，"比国际其他品牌都要好"，他推荐你去买。

这有点像餐厅老板告诉你隔壁家的炒饭更香。豪爵客服接到电话时大概也愣了一下，但很快反应过来，礼貌致谢。

张雪的踏板会是什么样？他找来了Vespa 946的设计师，放话"和别人的踏板都不太一样"。有博主晒出外观图，评论区一片"这跟我想的不一样"。看来张雪对"不一样"是有执念的——从三缸820RR到这款神秘踏板，他始终在走一条窄路。

至于为什么推荐豪爵？张雪没明说，但数据会说话。豪爵UFR150扶手版售价15280元，UHR150扶手版13380元，这是国产踏板的基准线。张雪的踏板要"贵得多"，意味着它从一开始就没打算和豪爵正面交锋。

这种错位竞争的思路，和他做820RR时如出一辙：避开红海，去一个能讲故事的细分市场。

豪爵客服的回应很得体，但更值得玩味的是张雪的选择。一个刚在WSBK夺冠、自带流量的品牌，不借热度收割入门用户，反而主动把新手推向更稳妥的选项——这要么是真性情，要么是算明白了账：运动踏板注定小众，口碑比销量更重要。

张雪说希望十年后再看，会觉得"做得很棒"。十年后的事谁说得准，但至少此刻，一个摩托老板公开推荐竞品，确实让这潭死水起了点涟漪。