近日，“网约车电车晕车的原因”话题冲上热搜。不少乘客反映，以前坐燃油出租车不太晕，可现在坐上新能源网约车，没开几分钟就开始难受，甚至想吐。这到底是怎么回事？
如今，网约车大多为新能源电动车。然而，许多乘客表示，上车前还好好的，坐下不到5分钟就开始头晕恶心、胃里翻涌、头昏脑涨，严重时甚至不得不在半路下车呕吐。
市民 小林：坐车的时候，司机在加速或者在急踩刹车的时候，我会感觉到眩晕，尤其在玩手机的时候更加头晕。
晕车，医学上叫“晕动症”，是身体平衡系统失调的表现。我们内耳里有个叫“前庭器官”的结构，就像身体自带的“平衡探测器”，能精准感知头部位置变化和身体运动；同时，眼睛会接收外界画面。大脑需要把这两类信号整合起来，判断身体是否稳定。当眼睛看到车内座椅静止不动，而内耳却感受到车辆在晃动、加速、减速时，两个信号就会出现冲突，大脑一乱，头晕、恶心就来了。科普中国指出，网约车电车容易导致晕车不是心理作用，而是电动车本身的特性确实可能增加晕车概率。
惠州工程职业学院机电工程学院副教授 罗雷鸣：电车在减速的过程中，也就是不踩电门的情况下，那么它会推动电车往前走的惯性，这动能转化为电能，减下来的速度要比传统油车要快，所以电车踩电门会突然往前跑。这两种情况会给我们人的身体造成平衡方面的混乱，也就是形成晕车，甚至呕吐的一个原因。
罗教授说，电动汽车的很多设计特点，也会加重乘客的晕车感。比如，电动车是电机驱动，比油车的发动机安静很多，车内几乎听不到发动机声响和震动。乘客原本可以通过发动机声音判断速度变化，失去这个听觉参考后，平衡感知系统更容易紊乱，也就更容易晕车。至于为什么自己开车不晕，一坐别人开的车就晕，那是因为开车时，内耳前庭系统感受到的身体运动，跟眼睛看到的路况和大脑预想的情况完全对得上，感官信号不冲突，自然就不晕了。
惠州工程职业学院机电工程学院副教授 罗雷鸣：乘车的人没有这些专注力，所以外部的因素刺激他的大脑，就会形成大脑的混乱，他没办法去纠正这一点，所以开车的人没有或者极少出现有晕车。乘车的人因为没有这些条件，所以他就更容易晕车。
针对坐电动车容易晕车的问题，罗教授给出了几点建议：尽量坐前排，目光看向车前方远处，开阔的视野有助于减少感官冲突；坐姿端正，别低头看手机或闭眼睡觉，用头枕固定头部防止晃动。
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