近日，宝马中国在其官方社交账号上发布了一条宣传视频，强调其对车辆安全性的高度重视。
该视频配文中指出，宝马汽车会经历数百万公里严苛测试，确保安全驾驶。
本以为这只是一条普通的宣传广告，但是，这段广告词第一句却是，“车还没造，先跑数百万公里”。
很多网友认为，宝马这句话是明里暗里嘲讽一些国内新势力品牌“虚假测试”情况。
很多网友纷纷在评论区点名一些新势力品牌，例如某品牌曾宣传称综合测试里程高达1500万公里，但却很少在街上遇到测试车。
近年来，随着国内汽车市场竞争激烈，这类宣传“内涵”竞品的情况并不少见。
由于保时捷一些经典造型屡屡被其他品牌“致敬”，所以网友们认为这条视频就是保时捷的回击，此事还一度登上微博热搜。当然了，有“暗讽”就也有“明争”。
前不久，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在ES9发布会上，宣传该车时提到：“6人13箱无压力，座座都是MVP，MPV请忘记”；“ES9是一台可以让你忘掉MPV的行旗舰SUV”。此外，李斌在之后的采访中，对于“蔚来为什么不做MPV”相关问题时，再次表示,市场一直让蔚来做MPV，有了ES9后，请忘记这事。
有意思的是，没想到李斌这几句评价，竟然让MPV界“老大哥”级别的别克“破防”了。
别克称，“先试，再忘”。同时，别克还特地向李斌发出邀请，欢迎其参加4月28日别克世纪的发布会，亲自来坐坐。
对于别克这番回应，也有不少网友认为有些“玻璃心”。李斌本意是宣传ES9足以满足MPV车型需求，但别克却“过度解读”，直接破防。
笔者认为，车企间的较量已从单纯的产品参数比拼，延伸至舆论场的话语权争夺。此类“内涵式营销”的实质，是企业在信息过载环境下寻求差异化传播路径的缩影。当技术参数趋于同质化，具有争议性的表达更易突破传播阈值，实现低成本高效率的品牌曝光。
同时，这也标志着汽车行业竞争已进入白热化阶段。在此背景下，品牌被迫采取更具攻击性的沟通策略。这种互动模式，既是对用户注意力的争夺，也反映出企业在销量压力下的一种防御机制。
对此，你怎么看？
热门跟贴