4月14日，宜宾至攀枝花高速公路新市至金阳段（以下简称“宜攀高速新金段”）卡哈洛特大桥实现全幅贯通，为宜攀高速按期通车奠定基础，标志着这条川滇交通大动脉建设取得重大突破。
卡哈洛特大桥效果图
卡哈洛特大桥位于凉山州雷波县卡哈洛乡深山峡谷地带，桥梁全长1233.78米，共32跨，最高墩高67.6米。受地形限制，部分桥梁基础设置于40余米高填方区域，项目需架设预制T梁418片、钢混叠合梁3跨，面临河谷大风、昼夜温差大、高空大跨度作业、高填路堤桩基施工等多重挑战，施工难度大、技术要求高。
面对复杂地质和恶劣施工环境，项目团队坚持科学组织、精准施策，高墩施工采用液压爬模工艺搭配自动化监测技术，严控墩身垂直度与结构安全；针对温差与风环境影响，优化混凝土配比并实施智能养护，提升结构耐久性与工程质量；安全管理落实“网格化”安全责任体系，依托全过程视频监控与风险分级管控，顺利完成120吨重钢箱梁等大型构件安全精准架设。
卡哈洛特大桥建成通车后，将显著改善沿线群众出行条件，助力雷波脐橙等特色农产品高效外运，激活金沙江峡谷生态旅游与民族文化优质资源，为乌蒙山区、大小凉山彝区乡村振兴与川滇区域协同发展注入强劲动力。
宜攀高速由川高公司、蜀道高速集团投资，公路设计院公司、交通设计院公司设计，四川路桥承建。项目全长446.36千米，主线长426.93千米，支线长19.43千米，桥隧比84%，概算总投资934.3亿元，是国内单体投资规模最大、四川境内建设里程最长的高速公路项目，分三段推进建设。目前，西溪河大桥、西宁河特大桥、卡哈洛1号隧道、竹林湾隧道、宁南隧道、宁巧隧道等重点工程正按计划加快施工作业。
项目全线建成通车后，将新增四川至云南方向出川大通道，形成成都通往南亚地区最便捷通道，对巩固拓展大小凉山彝区脱贫攻坚成果、推动乌蒙山片区乡村振兴、产业升级、民族文化融合发展与区域治理现代化，实现西南五省经济协同具有重要战略意义。
来源：蜀道集团微信公众号
编辑：沙马玥罕
责编：郭舒曼
编审：阿比伊木
终审：沙勇
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