中本贯通，去年小试牛刀，两所学校合计招生40人。
今年，据悉中本贯通规模将激增至318人。目前看到的招生计划如下：
不知道这个是否最终计划，但计划激增是肯定的了。
先简单介绍一下，中本贯通即中职3年+本科4年连读，不用参加高考，只需参加转段考核，合格就可以升入对应的本科院校，在对应的专业就读，毕业拿到的是一模一样的全日制本科证书。由于转段考核难度不大，基本相当于考进即锁定本科。
广州中本贯通的最低标准是第三梯度线。去年，广州市轻工职业学校中本贯通班最高分716分，最低分为655分，平均分669.3分。广州市交通运输职业学校中本贯通班最高分690分，最低638分，平均分650分。
剩下的问题就是，冲不冲？先投个票。
有媒体在三月份曾走访这两所学校，了解首届办学的的情况，评价还是颇高的，摘录一些：
“一学期下来，广州市轻工职业学校组织学生走进广东轻工职业技术大学的实训基地，参观企业，听职业规划讲座。”
广州市交通运输职业学校汽车工程系主任武剑飞表示，广东省首次开展试点，没有本土经验可借鉴，学校组织教学管理团队到上海、福建、浙江等地调研，回来后申报了广东省教育科学研究重大项目，希望探索出一套具有广东特色的中本贯通人才培养范式。
课程衔接是最大难点。中职阶段要用的语数英课本，直接选用了高中教材。
该校配置优秀师资、先进设备，购买无人驾驶出租车、无人清扫车、无人小巴等，就是希望“举全校之力”把这个项目打造成极具特色的育人品牌。
学校为中本贯通班配备了由本校骨干教师、合作本科高校专家及行业企业工程师共同组成的“导师团”，打造专属学习空间，实施“准本科”管理模式，提高课程衔接的颗粒度，如在中职一年级的实训中就提前植入基础的数字化思维模块，而不是单纯地练操作。
总结一下：学生水平高（相比于中职学生），学校极其重视，理论结合实际，文化结合技能，学校和老师都在摸着石头过河。
情况就是这么一个情况。 我的意见是，如果你不想卷，对孩子没有太高的期待，真想学一门技能，是真能冲的！
我知道中本贯通的这些本科院校，你们一些中考650分觉得特控不是事儿，中考680觉得211起步的家长大概是看不上的……我只想对尊重客观事实的家长们说一句，如果你上不了二梯度，这个出路真的可以了。
说实话，在用人市场，本科学历只有两种：双一流和双非。你如果觉得自己双一流起步，那确实学历层次上更好，如若不然，其实广大广工，广财广商，广技师广二师，四大学院（惠州、韶关、肇庆、嘉应）还是民办本科，不能说毫无差别，但其实差别没有那么的大。
问题是，你卷完三年，还不一定考得上哦，万一整个民办本科甚至专科，你会不会后悔当初没选中本？
退一步讲，哪怕考上了，你们和中本的学历起点持平了，但这三年的经历上，走中本所学到的和走普高所学到的，哪个更好还真两说。前者在专业水平上肉眼可见地赢在起跑线。
当然，中本现在就要锁你7年，专业选好。这就要求你们家庭对未来要有一个清晰的规划，全家上下都确信这就是未来你想走的路，这对家庭和孩子是一个考验。
有一说一，初三这个年纪能有规划和想法的孩子其实是不多的，还得配上不好高骛远，支持孩子想法的家长，再配上一个二三梯度的成绩（太高了有点亏，太低了考不上），不容易得。
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