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交通畅达，民生所系。
当下，我市X305上跨桥复建工程正在进行伸缩缝安装、护栏施工等附属收尾工作，即将通车，马集镇区域通行将“提速”，为我市县道路网完善“添彩”。
近日，记者来到位于马集镇复建的X305上跨桥，平整干净的桥面映入眼帘，昔日路面坑塘、网裂的景象不复存在。
“原桥宽度只有新桥的一半，新桥建成后，桥南的10个庄台、近200户村民，前往村部办事、村卫生室就医会更加便捷。”马集镇合心村村委会副主任解志涛介绍，桥北是黑莓种植区，桥南是黑莓深加工区域，新桥贯通将大大缩短黑莓运输时间。
X305县道铜岔线是我市重要县道，同时也是一条战备公路。
该线路上跨G40沪陕高速的原有桥梁坐落于马集镇境内，桥梁宽12米，两端衔接9米宽沥青路面，是我市跨越G40高速的关键通行节点。
但新桥建设并非一帆风顺。
此前，因仪禄高速铜山枢纽建设与原桥桩基位置冲突，为保障仪禄高速顺利施工，该桥梁于2023年6月实施拆除，区域交通通行也随之受到影响。
2025年初，市交通运输局积极向上对接协调，全力争取项目资金，于2025年7月正式启动X305上跨桥复建工程。项目主要包含桥梁复建及两侧道路接线维修等建设内容。
该项目起于新铜线与枣林路、工农北路交叉口，止于新铜线与环山路交叉口，全长约4公里。
桥梁复建严格按照原仪禄高速施工图实施，采用双幅桥设计，桥宽 24.5米，按既定跨径组合、下部结构及钻孔灌注桩基础建设，上部结构为连续钢箱梁；道路接线维修按公路大中修标准实施，维持原有公路技术标准进行整治提升。
2025年，工程同步对仪禄高速、X305上跨桥及两侧约4公里路肩线路开展维修作业，重点实施路面病害处置、坑塘填补等施工，有效提升道路通行安全性与驾乘舒适性。
X305上跨桥复建工程总投资约5428.81万元。
目前，项目两侧接线维修已全部完工，桥梁主体钢箱梁架设已于2月完成，桥面混凝土浇筑及沥青摊铺施工均顺利竣工。
据悉，X305上跨桥复建工程的施工关键，集中在桥梁下部结构施工与钢箱梁顶推安装环节。
由于桥梁需上跨G40沪陕高速，顶推作业期间还必须保障新建仪禄高速及铜山枢纽运行安全，工程实施难度较大。
“本工程采用两跨55米钢箱梁施工，依次跨越G40高速与仪禄高速。项目高度重视前期策划，专门邀请行业专家对施工方案进行优化评估，为工程安全有序推进筑牢基础。” 施工单位现场负责人张志勇介绍。
项目进入施工阶段后，项目部迅速组建巡查小组，对施工区域实行24小时不间断巡查，重点盯控施工进度、安全防护措施落实及交通导改设施运行等情况。
监理单位现场负责人陈添介绍，该项目共派驻9人组成监理专班，配备专职质量、安全专业工程师。
质量管控方面，现场监理人员坚持每日巡查，严格验收隐蔽工程并同步留存影像资料归档；安全管理方面，现场安全管理人员每日开展不少于两次巡查，每月组织一次安全大检查，全力保障项目施工安全平稳推进。
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