近日，有网友咨询长沙地铁2号线西延二期映日路站是否会跳站的问题，咨询该消息是否属实。
对此，长沙市轨道交通集团于4月20日回复：
“目前，邵家湾站车站主体建设已完成，正进行车站主体范围的机电设备安装和精装修收尾施工。邵家湾站出入口、通道等附属设施由绿地公司负责建设，针对其建设进度慢等问题，政府已组织专题会议明确有关事项。
我司将持续跟进，配合绿地公司开展附属建设。目前，2号线西延二期工程正全面开展设备调试和装修收尾工作。具体开通时间请您持续关注，我司将及时发布最新消息。”
此前，网传 邵家湾站（原映日路站）将“跳站运营”，理由是该 站点的出入口等配套设施建设无法按原定计划完工，以达到初期运营的要求。
为什么无法按原计划完工，是由于绿地公司面临前所未有的资金流动性压力，导致 绿地麓云国际 部分住宅延期交付， 项目的存量预售监管资金全部用于保交楼建设， 进而影响了地铁站配套工程的建设。
2号线西延线（二期）线路全长13.82公里，设车站11座，停车场1座，车站均为地下站。线路途经长沙西站、高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区。
长沙地铁2号线西延二期的11个站名已正式确定，11个站名分别为：长沙火车西站、龙虎岭站、华龙站、真人桥站、车田湾站、注田洲站、桥头铺站、莫家洲站、漕龙桥站、中塘站、邵家湾站。
图源：长沙楼市图
总共11个站点，长沙西站站已经确定前期不会开通，这一站还在建设中。
按官方发布的消息，长沙高铁西站预计将在2027年全面完工，并投入运营，届时地铁站则将同步开通。
目前，长沙西站的主体工程北站房主体已经完工，中区建设稳步推进，南侧也展开了基础施工。
长沙西站车站总规模12台22线，其中常益长高铁用6台11线、长株潭城际铁路用6台11线，还预留了4台8线的空间，整体规模超过长沙南站的13台28线。
这里不仅将汇聚渝长厦高铁、长九高铁等高铁线路，还将与长株潭城际以及规划中的宁乡支线（磁悬浮）等线路联通，堪称一个超级综合交通枢纽。
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