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Railway Talking
从最新公开的消息来看，这段时间今年拟开工高铁中，有5条高铁不断有新进展或重大进展披露，随着项目的推进，这5条高铁离开工又向进了一步，其中2条近期更是可研批复在望。
最近湖南和重庆都对外公开表示，黔江至吉首高铁已完成可研评估暨行业评审，这也意味着黔吉高铁的可研有望近期批复。
因为按规定，对于由国家发改委批复的重大项目，在上报之后还需委托专业咨询单位进行可研报告评估，并通过国家铁路局（规划与标准研究院）的行业评审，一般评估通过后项目可研报告离批复也就不远了。
黔吉高铁示意图
作为渝湘两省市今年共同计划开工的高铁，目前项目初步设计批复前置工作也在同步推进。该线路起于重庆黔江站，经酉阳、秀山及湘西州花垣、保靖、吉首，止于张吉怀高铁吉首东站，全长约 222 公里，设计时速350公里，计划工期5年。
而作为山西与陕西跨省的高铁，目前太绥高铁陕西段已启动项目工程地质勘察监理招标，这也意味着陕西段已进入初步设计定测阶段。与此同时，山西段、陕西段用地预审、稳评、环评报告编制工作等都已启动，也就是整条高铁正同步推进可研批复相关前期工作及初步设计阶段工作。
值得一提的是，这条高铁陕西段今年没有纳入开工计划，但山西段则列入了2026年开工重点项目。线路全长296.33公里，速度目标值350km/h，拟新建太原西、潇河、文水、杏花村、中阳、吕梁南、柳林西等站，预留绥德东站。
纵观皖豫鄂三省的阜阳至黄冈高铁，继安徽段施工图审核招标后，目前湖北段也发布了施工图审核招标计划，计划4月启动招标，这也意味着阜黄高铁湖北段也即将进入施工图审核阶段。
阜阳至黄冈高铁区位图
阜黄高铁是一条已取得可研批复的高铁，目前在同步推进初步设计与施工图审核相关工作。在今年我国发布的十五五规划中，明确提到“建设京港(台)通道阜阳至黄冈高铁”，可见该高铁的重要性。
而安徽、河南、湖北三省也都将其纳入了2026年计划开工的重点高铁项目，从项目最新进展来看，今年开工的确定性也是非常高铁的。
该高铁正线全长318.1公里，设计速度350公里/小时，全线拟设阜阳西、阜南、淮滨南、潢川南、新县北、红安、麻城西、武汉新洲、黄州等共9座车站。
广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段项目继3月发布勘察设计、施工图审核两则招标计划后，上月底又发布了社会稳定风险分析公众参与公告，4月初又启动了海域使用论证报告书评审前公示，目前项目已进入可研和初步设计批复前期工作快速推进阶段。
广珠澳高铁新线路示意图
本月初，广东铁投集团已公开表示年内将确保广珠澳高铁鹤洲至横琴段等项目开工，同时积极开展广州北至鹤洲段前期工作。
鹤洲至横琴段规划起自珠海鹤洲站珠肇场，下穿江珠高速、鹤洲水道、鹤港高速后折向东，穿越磨刀门水道，进入横琴合作区，最后引入横琴站，新建线路约15.6km，从最新的正线线间距4.6m来看，设计速度应该是250公里/小时。
而南阳至信阳至合肥铁路也已顺利通过了项目可研咨询评估暨行业评审，比黔吉高铁进度稍快，这也代表着南信合高铁的可研也即将取得批复。这两条高铁预计将是同一批批复可研的项目，年内开工有望。
河南与安徽都已将其纳入2026年计划开工高铁，项目新建线路390公里，设计时速350公里，共设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始、金寨东等11座车站，建成后可形成豫东、豫南地区直连长三角的高铁新通道。
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