夜幕降临，香洲区凤山街道上冲检查站路口车流如织，大货车、私家车、公交车有序通行，新安装的红绿灯闪烁明亮，成为夜色中最令人安心的光。
很难想象，就在一个月前，这里还是另一番景象：桥墩下视线昏暗，行人过路小心翼翼，早晚高峰拥堵异常，是一个让附近居民和过往司机都“提心吊胆”的路口。改变，始于三月初在凤山街道开展的一场“香山夜访”暨“相约周二”接待人民群众活动。
面对面听民声，实打实商对策
3月2日晚，市政协负责同志带领夜访干部，与市、区人大代表、居民代表一同来到上冲检查站路口，不走形式、不绕弯子，在现场听民声、查隐患、商对策。
“左转掉头和直行冲突，太危险了！”“桥墩刚好挡住视线，过马路心慌得很！”居民代表你一言我一语，语气里带着多年积攒的担忧。
珠海公交巴士前山分公司上冲检查站B7路公交驾驶员秦胜利每天都要频繁经过这里，他接过话头：“大车掉头、小车抢道、行人乱穿，真是提心吊胆。最堵的时候，掉个头要七八分钟。”
不仅如此，这个路口每月都有几起交通事故，早已成为周边群众反映最强烈的问题之一。
那么，问题到底出在哪？
时间拨回几年前。为了配合香海高速建设，这里曾搭起一座钢便桥临时疏解交通。高速通车后，钢便桥功成身退被拆除移走。谁也没想到，桥没了，堵车的“病”反而加重了。
夜访干部和人大代表没有急着下结论，而是带着问题在现场反复查看。掉头口设置形成冲突点，桥墩造成视野盲区，标志标线不清，夜间照明不足……一处处隐患被逐一“揪”了出来。
“这是先天设计留下的问题，设置红绿灯是最合理的解决方式。”香洲区城市管理和综合执法局副主任刘达仁明确表态。
话音未落，现场的交警部门负责同志道出了难处：“红绿灯的事我们曾经考虑过，可是在这里新设一处，离上一个路口的红绿灯只有200多米，必然会引来老百姓的投诉。”
“市民的安全更重要。”市人大代表、北京师范大学中国乡村振兴与发展研究中心副教授刘权认为，“能多设一盏灯，就能多一份安全。”
这句话，让在场的所有人都点了头。共识迅速达成——在上冲检查站路口增设红绿灯，向“通行难”开刀。
居民代表方燕萍会后感慨：“以前我们也反映过，但这次不一样。夜访干部和人大代表就站在我们身边，现场看、现场问、现场商量。”
民有所呼，我有所应
共识达成了，但真正的考验才刚刚开始：如何把纸上方案变成路上现实？
夜访结束后，人大代表的脚步并未停歇。刘权把这件事始终挂在心上，多次到现场回访，每一次都带着问题来：进度卡在哪里？还有什么难点需要协调？他与城管、交警反复沟通，既把群众诉求精准传递，又紧盯每一个时间节点。
“人大代表为人民，我们的职责是要看问题有没有真正解决。”刘权说，“这次我们坚持‘一跟到底’，就是要确保定了有人干、干了有结果。”
政府部门也紧锣密鼓地行动起来。香洲区城管部门迅速行动，多次到现场勘察、测算，每一个细节都反复推敲。与此同时，交警部门同步跟进，优化了路口的信号灯配时方案，在高峰时段增派警力巡逻。凤山街道新溪社区则组织工作人员和志愿者，向周边居民和商户发放宣传单，引导大家配合新的交通组织。
历经一个多月的努力，路口关键位置的红绿灯终于完成安装、调试，正式投入使用。红绿灯新设立后，远远就能提醒车辆减速，桥墩下的视野盲区被“点亮”。
变化的不仅是硬件，更是每一天的通行体验。“以前我们员工都不敢靠近路口。现在好太多了，车子慢下来了，我们做生意也安心了。”在燕隆加油站工作多年的叶云燕，是这一变化最直接的见证者。
秦胜利的感受同样真切：“以前经过这个路口，精神都是绷着的。现在红绿灯一装，秩序好了，我们开车也踏实多了。”
闪烁的红绿灯，见证了“香山夜访”与“相约周二”深度融合的基层民主实践，也彰显了人大代表履职为民的初心与担当。“红绿灯亮了，但我们的工作不能停。要让民声落地，真正造福于民。”新溪社区党委书记廖培怀表示，今后社区人大代表联络站将形成长效机制，继续发挥代表作用，跟踪后续工程改造进展，直到问题彻底解决。
来源：观海融媒
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