跑网约车都是靠车吃饭，一旦不小心发生事故，被别的车追尾、剐蹭或产生更严重的车损，修车就要花费好几天时间，不仅每天流水没了，部分租车的司机还要照付租金，可谓是损失惨重。
谁的钱都不是大风刮来的，不该白白承担损失。所以当发生事故时，应该拿起法律武器应该，用合理合法的方式，维护自己的权益不被侵害。
案例分享
那么当事故责任不在自己身上时，停运损失费该由谁来赔偿呢？很多司机都在事故发生时不知如何处理。可以参考一下，近年的司法案例，停运损失虽是间接损失，但只要是合理合法的，同样能得到法律的支持。
案例1、无证营运难获赔
淮安市中级人民法院审理了一起案件：该案中的王某虽以网约车为业，但未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。法院依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，认定其属于非法营运，故对其主张的停运损失不予支持。
案例2、保险公司未尽提示说明义务 被判赔付停运损失
北京市海淀区人民法院审理一起案件：李先生驾车撞伤合法网约车司机谢某，负全责。谢某索赔停运损失 5100 元，保险公司以间接损失为由拒赔。因保险公司无法证明已就免责条款尽到提示说明义务，法院认定条款无效，结合维修及流水证据，最终判保险公司赔付 4600 元。
案例3、保险公司已履行提示说明义务 停运损失由侵权人承担
安徽淮北中院公布案例：2023 年 11 月，孙某驾车与合法营运网约车司机崔某相撞，孙某全责，致崔某车辆维修停运 8 天。崔某索赔停运损失 2400 元未果后起诉。保险公司提交投保单、免责说明书等证据，证明已就停运损失等间接损失免责条款尽到提示说明义务。法院认定停运损失不属保险赔付范围，判决侵权人孙某赔偿崔某 2400 元。
赔付标准
从上述的案例中不难看出，只要你是合法营运的网约车司机，且有真实充分的损失证据，基本都可以得到停运损失费。
所以在司法实践中，停运损失要得到法院支持，必须达到这两个标准：
1、营运资质合法。也就是驾驶员和车辆必须双证齐全，持有《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。无证从事网约车运营属于违法经营，停运损失一般不予支持。
2、损失真实合理且证据充分。停运天数要与实际维修时间相符，需提供维修工单、维修记录等证明；收入损失则要提供平台流水、营运记录等凭证，法院会结合实际情况与行业收入标准酌情认定。
如何索要
其实，在事故发生时就可以选择和对方车主协商解决，一部分比较好说话的车主，通过及时的沟通，只要赔偿金额在合理范围内，都是愿意私了赔偿的。
如果碰到一些硬骨头，不愿赔偿停运损失费，在满足了索要赔付需达到的两条标准之后，就可以结合实际情况，一步步落实停运损失费的索赔流程。
☆ 所需的材料：
1、本人身份证、驾驶证、行驶证、从业资格证、运输证（如果是租车，还需要租车合同）
2、事故发生月前2-6个月流水（如果流水不高，可以按行业标准来走）
3、受损车辆的维修证明、维修清单
4、对方的身份信息、驾驶证、行驶证、事故认定书（如果对方不愿配合，可以去事故发生地辖区的交警大队调取）
在准备好材料后，可通过微信“人民法院在线服务”平台上诉；打开微信，点击右上方放大镜，搜索“人民法院在线服务”，点击【全国版】进入界面，再点击“在线立案”，选择“审判立案”。
随后再继续点击“申请立案”，选择“本人申请”，随后会出现地区选择，选择事故发生地的法院就可以，案件类型选择“民事一审”，在阅读完告知后点击“下一步”。
然后会出现两个选项，一个是不选择要素式立案，这个适用于在线下已经准备好了所有的上诉资料。如果没有，就需要点击“选择要素式立案”；再找到“机动车交通事故责任纠纷”，就可以进入提交材料的页面。
这里如果你是不会写起诉状的，可以点击“制作示范文本”，在按照他的要求逐条填写即可，填写完成会自动上传。随后再把其他所需要的证件资料照片上传即可。最后就是在仔细检查一遍信息是否准确，确认无误点击“提交”，就完成了。
停运损失是网约车司机的合法收入损失，不该由司机独自承担。只要能满足网约车营运资质合法齐全、损失真实合理且有据可查这两点要求，基本上都可以成功拿到停运损失费。所以如果遇到事故不要怕麻烦，也不必退让妥协，用对方法，才能守住每一分辛苦钱。
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