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为了最大化利用现有道路资源
提高通行效率
昆明公安交管针对
环湖东路与湖滨路交叉口
交通运行状况和通行需求
对交通组织进行优化
区位
环湖东路与湖滨路交叉口位于官渡区，环湖东路是城市主干道，湖滨路为城市支路，现状路口为信号控制，早晚高峰时段，环湖东路方向交通流量大，交通拥堵较为突出。
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（区位图）
问题诊断
昆明公安交管部门经实地调研并对路口交通流特征进行分析后，发现环湖东路方向路口空间使用不充分的问题：
现状环湖东路方向停止线之间的距离为60米，过街距离较长，单个信号周期内过车量较少。
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（环湖东路方向停止线之间距离）
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（晚高峰时段环湖东路方向排队）
优化措施
针对环湖东路与湖滨路存在的问题，昆明公安交管部门结合实际，针对环湖东路方向采取了以下改善措施：
1.环湖东路南口停止线前移，缩短进出口道之间的距离，同时北口增设直行待行区。
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（环湖东路增设直行待行区、停止线前移）
2.环湖东路南口增设左转待转区，同步增设左转待转灯盘。
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3.优化信号相位，信号相位调整为湖滨路左转—环湖东路左转＋直行—环湖东路直行。
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（优化信号相位）
改善前后工程图如下：
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（改善前航拍图）
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（改善后航拍图）
实施效果
通过实施上述优化措施，经高德地图指数监测及现场调研，环湖东路进口方向排队长度及延误明显下降，北进口直行，南进口左转排队，直行分别下降11m、24m、28m，高峰拥堵现象明显缓解：
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下一步
昆明公安交管部门
将持续关注
该路口及周边路网运行情况
结合交通流量变化动态
优化交通组织与信号配时
努力营造
更加安全、有序、畅通的
道路交通环境
来源：昆明交警
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