想不到，一个看似要被时代淘汰出局的老火车，只不过围着城市画了一个圈，便成了很多人的心心念念。
四月中，在一个天气晴好的周末，我首次踏上了新开通的环武汉三镇的绿皮老火车。
这趟旅程，从一开始就充满了故事性。
也许是买票晚了，我和儿子的座位号被系统拆散，隔着三排。孩子很不满，好在我机智解决了，他如愿跟我坐在了一起。
在我印象中，老火车只在电影里见过。
就是那种烧煤冒黑烟的蒸汽火车，会发出激烈的“哐当哐当”声，经过路口还会拉响警报，长长的汽笛声响彻旷野。
然而，我搭乘的这趟5858次绿皮火车，比上不足，比下有余。
第一次尝鲜，车厢映入眼帘的是蓝白色系，比较清爽，有些复古感。
车厢里没有空调，但车顶有一排能摇头的绿色小风扇，看起来很新，可能是新装。
买火车票显示的硬座，其实也没那么硬。卡座外面套着蓝色提花布罩，坐着挪动会露出了里面朱红色的皮革垫，跟以前的老式皮沙发差不多。
我的座位在车厢左边，围着靠窗的小桌板，是个4人卡座，两两相望。过道右边的6人卡座，三三对座，只靠窗的位子有个小桌板。
白色小桌板上，放着了一个干干净净的不锈钢餐盘，方便给乘客装零食，很贴心。
当这趟绿皮火车缓缓离开站台后，速度越来越快，列车撞击铁轨的声音却很小。
初夏的风，从不大的窗缝中涌入，很清爽。车窗外，城市的楼房和灌木丛交替闪现。
不多久，列车放慢了节奏，眼前的风景变得更明晰了。
府河野滩边，我看到不少钓鱼佬，还有一些露营的帐篷，他们可真惬意。
在一段辽阔的田野间，大片的油菜花已然凋谢，正积蓄能量，全力孕育着下一个丰盛的季节。
很快，火车到达长江边，我手机忘了拍照，外面的美景一秒都不想错过。
大武汉九省通衢，长江上陆续建起了十二座桥梁，一齐飞架南北，十分壮观。
大桥上，小汽车川流不息，中间铁轨的列车风驰电掣，只有桥下的轮船晃晃悠悠。
当火车行驶到天兴洲大桥时，车厢里开始躁动，人们纷纷举起手机拍照。
我家小少年也是，他一边拍照，一边抗议：“哎呀！桥上这些铁栏杆，挡着我镜头了，要想办法P掉才行……”
我不禁笑起来，当你在桥上看外面风景的时候，其实，你也成了别人眼中的风景。
过了天兴洲大桥，远处几个白烟渺渺的巨型烟囱，猛然闯入视野，我大为震惊。
亲眼看到代表武汉重工业的标志性建筑，我情不自禁地呼喊：“儿子，快看！巨型烟囱，那是武钢，国家大炼钢铁的地方！”
那几个巍峨耸立的烟囱，有200米高，当列车缓缓从庞大的烟囱底部经过时，我感觉自己像只蚂蚁。
列车驶入武汉东站，很多人走出车厢去站台上活动，儿子担心得来的座位不保，一动不动的坐在位子上吃零食。
火车靠站停留了几分钟后，穿制服的老列车员一遍遍吹着哨子，提醒大家上车。
窗外的景象，依旧是城市楼房与灌木丛，夕阳从左车窗渐渐移到了右车窗。
到武昌火车站停靠时，我也走出了车厢，站台对面，也停着一列途经武汉的绿皮火车。
那是一列有明确目的地的火车，负责把人们从一个城市送到另一个城市。
而我的绿皮火车从汉口出发，绕城两小时后再回到汉口，起点和终点都是同一个站，显得有点不务正业。
一路上，我心中有种微妙的羞耻感。
当列车驶出武昌站，奔往汉口方向时，我悄悄观察，同车厢的乘客还是同样的面孔。
嘿嘿，不止我一个人“不务正业”，绿皮火车上，有白发苍苍的老人，也有襁褓中的孩子，大家不为目的地，都是为了沿途的风景。
儿子起身去上厕所，我目送他，刚回过神就发觉，车厢里沸腾了起来。右边的人们都举起手机拍照，还连连发出惊呼。
啊！黄鹤楼到了。
可列车此时却跑得飞快，我在车厢左边，别说拍照了，甚至没来得及看一眼，就完美错过了。
坐在绿皮火车上看黄鹤楼，是此行的一个高潮，虽然我没看到，但是透过车窗，却看到了长江上，城市傍晚动人的夕照。
快七点火车抵达了终点，当人们从十几节车厢一起鱼贯涌出，漫延到站台的角角落落，人真多！
算一算，一节车厢128座，整整16节车厢，这一趟行程将近两千人，太不可思议了。
我心中暗暗吃惊，想不到，大家坐火车不是为了去哪里，只是与我一样，为了体验绿皮火车环游三镇，这才是生活嘛！
朱光潜老先生曾说：“在有所为而为的活动中，人是环境的奴隶；在无所为而为的活动中，人是自己心灵的主宰。”
说得真好，有用谋生，无用养心。
走在汉口火车站宽广的地下通道，拥挤的人潮中，我的心情愉悦。
从最开始微妙的羞耻感，到此时腰杆挺得笔直，迈着轻快的步伐，仿佛我与众人刚完成了一件多么了不起的大事。
说不是，也是。庄子有云：无用之用，方为大用。
看似无聊没大用的浪漫小事，恰恰拉长了生命，滋养着我们的灵魂。
绿皮老火车环游武汉三镇的创意，让荆楚武汉浪漫之城的属性，越来越具象化了。
我想说，这类化腐朽为神奇的美妙趣事，大武汉，你可多多益善。
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