华为乾崑智驾不再高端豪华车型专属。4 月 24 日北京国际车展开幕首日，东风风行旗下全新新能源车型星海 V6 正式全球亮相。这款被定义为 "搭载华为乾崑智驾的亲民大六座" 的新车，计划于今年第三季度上市。
星海 V6 精准瞄准了中国大家庭的出行痛点。东风风行在前期深度调研中发现，家庭用户选购大空间车型时，几乎都会陷入几组无解的矛盾：想要大空间就得接受车身笨重、操控笨拙；想要丰富的智能化配置就得大幅提高预算；追求实用性往往就要牺牲设计美感。而星海 V6 的核心解题思路，就是打造一款真正 "一部到位" 的车型 —— 不让用户在空间、智驾、颜值和实用性之间做任何艰难取舍。
这款车最引人注目的技术标签，无疑是全系标配华为乾崑智驾解决方案。在此之前，搭载这套高阶智驾系统的车型几乎全部集中在 25 万元以上价位，比如问界 M7、阿维塔 11 等。星海 V6 的出现，标志着华为的高阶智驾能力首次下探到更主流的家庭用车市场。东风风行方面明确表示，搭载智驾不是为了炫技，而是为了切实减轻驾驶者的负担，让全家出行变得更轻松、更安心。
在外观设计上，星海 V6 也试图打破传统大六座车型 "方盒子" 的沉闷印象。官方将其设计理念概括为 "行云流水"，力求融合 MPV 的从容气度、SUV 的挺拔姿态与轿车的流畅线条。从车展实车来看，新车没有采用过于激进的设计语言，而是在体量感与运动感之间找到了很好的平衡。
空间方面，星海 V6 采用了2+2+2 的纯正六座布局，第三排座椅支持同级少见的下沉式收纳设计。这一设计的最大优势在于空间的极致灵活性：当第三排收起时，能形成一个巨大的纯平载物空间，满足搬家、露营等大件装载需求；展开时则能舒适容纳三代人同行，做到了 "人多坐得下，人少装得多"。
星海 V6 的发布，也让东风风行的品牌转型方向变得更加清晰。过去几年，东风风行在新能源赛道上步伐相对谨慎，主力车型仍以燃油 MPV 和 SUV 为主。此次借与华为深度合作之机，风行正式提出了 "选车看风行，智慧更亲民" 的全新品牌主张，并确立了 "一新三极致" 的核心价值：以新能源为核心引擎，追求极致大空间、极致质价比和极致低能耗。
从整个东风集团的布局来看，东风风行承担的正是 "技术普惠" 的关键角色。从高端品牌猛士、岚图，到中高端的奕派、奕境，再到面向大众市场的风行星海 V6，东风集团正在将华为的技术能力分层导入不同价位段的产品线。而星海 V6 的使命，就是让华为乾崑智驾跨越价格门槛，成为更广大中国家庭触手可及的日常配置。
星海 V6 的核心竞争力恰恰在于 "华为乾崑智驾" 。经过问界、阿维塔等多款车型的市场验证，华为智驾已经在消费者心中建立了强大的品牌认知和技术口碑。将这套已经被证明的高阶智驾系统下放到更亲民的价格区间，无疑会形成极强的市场吸引力。
值得一提的是，东风风行与华为的合作并非简单的供应商采购模式。双方的合作始于 2019 年，此次更是将华为的 IPD 研发体系深度融入了风行的产品开发全流程。星海 V6 是双方在产品定义、技术架构、开发流程上全面融合后结出的第一个果实。面向未来，东风风行已经制定了全系 "含华" 规划，后续将在更多车型上逐步搭载华为乾崑智驾和鸿蒙智能座舱。
此次北京车展，星海 V6 仅开放了静态展示，具体的配置、续航里程、动力参数以及最受关注的最终售价尚未公布。东风风行方面表示，更多产品信息将在上市前陆续释放。
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