这段时间刷短视频,不少网友发现富阳有座茶山上,有架秋千很火。

视频里,有游客坐着这架秋千,越荡越高,抬头就“撞见”了飞驰而过的高铁:前一秒还在茶园山野享受慢时光,下一秒就与呼啸前行的列车撞个满怀,画面太绝了!

从视频评论梳理出关键信息:这架秋千在富阳区富春街道杨清庙村;发现这一绝佳机位,挂上秋千的,是我们的老朋友——多次报道的拔山村文旅推荐官“时光以茶”。

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而且,一天天过去,这架“与高铁同框”的浪漫秋千越来越火,拍照打卡要排队了。

就在我们联系“时光以茶”,想去看个究竟时,他突然发了一条朋友圈“五一拆秋千”......

偶然邂逅“神仙机位

挂上秋千是精心而为

今天早上8点,我们按照“时光以茶”给的定位,来到了打卡点所在的茶山,恰好有一辆高铁飞驰而来,穿过山下的隧道,朝着远方驶去。

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“你们是来荡秋千的吗?”刚下车,茶山上修剪茶丛的阿姨就打招呼。

“这架秋千装了有半年了,离我家茶山这么近,我都不知道,还是前两天刷到视频,才发现这么火。最近来拍照的人很多,所以一猜就知道你们也是来打卡的。”

顺着阿姨的指示,我们往茶山上走。不过50米,就能看到一棵大香樟,樟树下有一座红砖小房,房子后面两棵柿子树中间,挂着一架秋千。

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整架秋千被树荫遮蔽,坐上去向前眺望,视野开阔处是连绵茶山,两条铁轨向远方延伸。有高铁呼啸而过时,裹挟着茶园清香的风便扑面而来,在春末暖阳里,十分惬意。

秋千上垂下来的绿叶,正好形成了天然取景框,确实称得上“神仙机位”

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视频里看着是与“列车撞个满怀”,其实秋千距离铁路有50多米,下方是一片茶园。

“这个机位,去年11月初发现的。”当时“时光以茶”正在拍一系列有意思的树,在一次翻山寻找过程中,看到了这座茶山的香樟,站在树下看到了——身前是层层叠叠的翠绿茶垄,身后不远处是高铁轨道,抬眼便能与穿境而过的列车完美同框。

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“当时富阳有个‘曼哈顿’机位很火,我一眼就觉得这是第二个‘曼哈顿’机位。”他随手拍了几张照片发朋友圈,没想到引来了摄影朋友们的赞叹。

第一个回应他的是富阳自媒体博主“莱莱”,他直接提议:在这里装个秋千,绝对能火。当即两人就下单了秋千,找到了横梁,扛上了山。

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“为了装秋千,我们两人折腾了很久,把横梁固定稳妥,又反复调整挂钩高度、加固结构,一遍遍测试确保秋千安全牢靠。”“时光以茶”说,后来通过他们的镜头,越来越多人知道了这架浪漫的“高铁秋千”,周边城市的摄影爱好者、游客都纷纷来打卡。

爆火背后出现不同声音

秋千装了拆,拆了又装

上午9点半,村里三位小朋友和从春建乡赶来的孙阿姨一家,一起上山来荡秋千

孙阿姨已经来过好几次,今天一到就发现,秋千换了。“之前的秋千小,只能一个人坐,而且木板有点滑。这架秋千是新装的,坐起来感觉更牢固了。”

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原来,“高铁秋千”火了后,“时光以茶”的视频评论区就出现了不同的声音。“说的最多的就是安全问题,我也担心秋千是我装的,万一出现个事故,会不会担责任呢。所以想来想去,‘五一’游玩高峰人会很多,索性在昨天上午拆掉了。”“时光以茶”说。

那新的秋千是谁装的?我们联系了杨清庙村党委书记桂金平。

“租下这片茶山的村民装的。”桂金平说,“五一”假期开始了,很多人都知道这个打卡点,都会带着小朋友来玩。如果来了一看秋千拆掉了,肯定会很扫兴,所以茶园主人决定再装一个,村里也蛮支持的,还给他送来了更宽更结实的木板。

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“之前秋千装着,我们也没过多关注,没想到这个春天火了,有人早上7点就来拍照,开过的列车多,运气好还能拍到双向两辆列车,人多的时候还要排队。”桂金平说,接下来,村里准备在秋千旁先立一块安全提醒牌,如果游客多起来,也会派人来维持秩序。

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桂金平还向我们透露:已经有人想租下一旁的红砖小房子,开个咖啡店了

下午,“时光以茶”和“莱莱”用花把新秋千装饰了一番。

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秋千的安全责任

律师这么说

“高铁秋千”装了,火了,拆了,又装了,这背后其实就是大家关心的“网红”打卡点的安全责任问题,万一出了事故,到底由谁来负责?

趁着这次机会,我们咨询了北京中凯(杭州)律师事务所朱俊杰律师,朱律师认为,从法律关系角度看,本次秋千事件,责任分两个阶段:

“时光以茶”搭建秋千:哪怕初衷是拍视频,只要搭建了可供他人使用的设施,就是该设施的管理责任人。如果秋千有安全隐患、未设置明确警示,他人使用时出事,博主要承担侵权责任(行为人因侵害他人人身或财产等民事权益而依法承担的法律后果);但若做好警示和安全防护后,他人仍擅自违规使用,可大幅减责甚至免责。

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茶园主人接手搭建后:靠秋千的网红流量吸引游客、获取直接或间接收益,属于经营/半经营行为,安全保障义务更重。必须保证设施基础安全、设置必要警示、管控危险行为,一旦发生人身损害,将根据事发原因承担主要甚至全部责任。

朱律师还为我们分析了其他常见“网红”打卡点的责任规则——

比如政府打造、宣传的打卡点,如果属于景区或公共设施,委托的运营单位是核心管理人,要承担高标准安全保障义务,由运营单位担主责,若政府管理失当则承担补充责任。

再比如商家打造的打卡点,是典型的经营行为,商家作为直接获益方,负有最严格的安全义务。因设施缺陷、维护不到位、缺少警示造成损害的,通常承担主要甚至全部责任,仅游客有明显过错时可适当减责。

还有一些无人工设施、无管理主体的山野打卡点:原则上风险由游客自行承担(自甘风险);但如果该区域有明确管理方(如景区、林场),对明显危险未提示、未做必要防护的,仍要承担相应责任。

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最后总结,责任大小与“谁在经营、谁在控制、谁在放任风险”直接挂钩。越接近经营行为、越具控制能力的一方,责任越重。

无论如何,在此提醒大家,打卡“网红”打卡点时,一定要注意安全。

橙柿互动·都市快报记者 宣涛

编辑 成嘉怡

审核 毛迪 陈奕

校对 杨佳音

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