4月23日，由广西交通投资集团建设、国铁南宁局代建、中铁电气化局集团承建的南珠高铁玉林北至岑溪东段在玉林北至容县南区间27至28锚段成功架设首条接触网导线，标志着项目站后“四电”工程进入接触网导线架线阶段，工程建设进入最后冲刺期。
架设施工现场。
站后“四电”（通信、信号、电力、牵引供电）工程是高铁运行的“中枢大脑”和动力之源，是项目建设的核心环节。其中，作为电力牵引主构架的接触网工程，更是直接为列车提供运行动力的关键“生命线”，其架设精度直接决定弓网关系的稳定性及高速供电可靠性。南珠高铁玉林北至岑溪东段共需架设接触网导线223.784条公里，额定电压达27.5千伏。
架设施工现场。
此次架设过程中，为确保接触网导线架设精度，广西南玉铁路有限公司、南宁铁路工程建设指挥部指导中铁电气化局，采用技术先进的恒张力放线车进行接触网导线架设，将接触网导线每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，保证列车能够稳定地从接触网导线上获得电能，满足运行中对弓网关系稳定的要求。建设团队还应用了自主研发的全自动腕臂预配平台、DHJ-9接触网激光检测仪等铁路专业智能工器具及设备，对接触网导线拉出值、整体吊弦长度进行精准控制，实现高标准、高精度、高效率建设。
南珠高铁玉林北至岑溪东段建设进入全面攻坚阶段。
截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面攻坚阶段，路基、桥梁、隧道工程已全部完成，新建容县南、岑溪东站正全面进行装饰装修施工。后续，建设团队将深化运用广西交投集团“136”安全管理模式，统筹安全、进度与质量，确保各项任务按期优质完成，冲刺2026年通车目标。
南珠高铁玉林北至岑溪东段为南珠高铁南玉段的延伸，是广西全面对接粤港澳大湾区的重要工程，全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，助力广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作大局。
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