来源：市场资讯
（来源：北部湾港集团）
近日，北部湾港钦州港域大榄坪南作业区9号、10号泊位扩建工程（以下简称“扩建工程”）迎来关键里程碑节点，随着首件沉箱顺利完成出运、落底、安装等程序，标志着工程正式迈入水工主体结构施工的关键阶段。
随着4000匹马力拖轮“河洋188”历时1.5小时将沉箱拖运至施工区域，再经过11小时的紧张施工，扩建工程首件沉箱于4月25日顺利完成安装！
沉箱出运安装作为码头水工施工的核心工序，直接决定项目建设进度与结构安全。此次成功完成安装的首件沉箱单箱尺寸为长24.5米、宽15.8米、高21米，自重达3540吨，是码头前沿结构的关键受力单元，是扩建工程的核心水工结构构件。此次沉箱的出运过程采用气囊转移技术，先将其安全转移至半潜驳船上，待潮水条件适宜，利用半潜驳船下潜和海水的浮力对沉箱进行起浮出坞，再经由定位驳精确控制移动至安装位置进行安装。本次首件沉箱的成功出运及安装，为扩建工程后续53件沉箱的预制、出运及安装工作夯实基础。
北部湾港钦州港域大榄坪南作业区9号、10号泊位扩建工程，是北部湾港完善港口基础设施、提升通航能力的重点项目。完成扩建后，9号、10号泊位可同时停靠2艘20万吨级集装箱船。该扩建部分与拟建设钦州港域1-5号江海联运泊位、已建7号-10号泊位形成完整的自动化码头体系，适应集装箱船舶大型化、码头自动化发展的需要，高效衔接平陆运河，进一步强化钦州港作为西部陆海新通道海铁联运核心枢纽的功能定位，为广西及西南地区货物出海出边提供更高效、便捷的港航服务，助力北部湾经济区高质量发展，服务国家“一带一路”倡议与西部陆海新通道建设。
下一步，北部湾港集团将加快推进剩余沉箱的预制与出运，优化潮水窗口期利用和海上作业组织，确保后续沉箱安装高效衔接，力争早日完成全部水工结构施工。
文字 | 胡安磊、郭荣文
图片 | 陆奇东、钟雨洁
编辑 | 唐璇
校对 | 谢何婵
责编 | 杨煜航
审核 | 谈圳
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