来源：市场资讯
（来源：绝望的老爹）
我是2012年五一买车的，标致308，14万。花了当时一年左右的工资……
2023年的时候，开了11年的老车开始频繁出现小毛病，一次小修的时候跟修车店的小哥说真想把车卖了。
他说，那你卖给我啊！
于是1.4万卖给他了，卖车只花了几秒。
后来我想，等自动驾驶和固态电池技术成熟了，再卖新车，不能买不成熟的半成品。
结果，一等就是3年，没等到满意的FSD和固态电池，也没有一辆车打动我。
但说实话，没车的日子——实在是太爽了。
首先，省了：保险费，停车费，加油费，保养费，高速费，违章罚款，汽车美容费，修车费，年检费……
我自己算了下，这些“养车”费用大概是汽车购置费用的十分之一，也就是1.4万左右，如果考虑折旧，每年的费用加起来是2.5万。
没有车，我用在日常交通上的钱，肯定没有这么多。
我问了AI，不管哪个价位的车，养车成本平均都是购置成本的5%-15%，加上折旧，则普遍是20%-30%。所以拥有车是个挺费钱的事。
其次，出行实际是更方便了。
在城区就不用说了，去哪都可以公共交通或者叫车，不管怎么样，他们的车技平均都比我要好。
我现在自己出行就随便打个车，跟家人一起就叫个专车，总体体验比自己开车好太多了。
现在老家农村都能随时叫到网约车，我回老家拜年都是叫网约车，没有开车不喝酒的问题，随时可以走，爽得很。
节假日200公里以内/回老家/近距离旅游，租车或者叫顺风车成本和舒适性都比自己开会好。
现在租车便宜得让人不好意思。
中国的出行服务真的很极致，去哪都能做到无缝连接。
这三年，我的车技退化严重，偶尔开车都有点手忙脚乱的，长距离开车还会觉得很不适应，很累。
我想，我们未来不管有没有车，开车的事情可能都会交给自动驾驶，这是不可逆的，也是更安全的。大道说用FSD相当于请了一位顶级司机，那自己还开什么车！
更重要的，节省了大量的时间，不光是不用自己开车节约的时间。
没车，你就不会想到没事要出门，其实也省了大量的无效社交，大量的无所事事，有更多的时间能看看书，陪陪家人。
近点的距离都用走对身体也是有好处的。
我现在没有出门困难症，也没有感觉长时间呆在家里有什么不好，这都是没有车养成的习惯。
以前加油，找地方停车都是烦恼，现在去哪我都不去想怎么去的问题，APP说怎么去就怎么去，都能说走就走，释放了大量的自由空间。
而且，没车你选择什么交通工具你都会觉得“还挺便宜的”。这也算是一种社会红利吧。
在人人有车的时代，有车不会给你带来体面，享受，甚至便利，还为了所谓面子养一辆油老虎到底图啥！
其实你要细想，房子在没有投资价值的情况下，也有同样的问题，买房也会有“养房”的问题，房子只是一个限时的居住权，根本不值得花那么多钱。
有些人现在甚至已经习惯租房，住酒店/民宿了。
对于大部分人而言，一个行李箱装不下的东西，其实都不属于你，都没有持有价值。
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