时间过得好快，五一小长假就这么过完了，这个假期想必大家都过得很充实，现在很多人应该已经回到武汉了，又要开始准备上班了，不过大家也不要烦躁，因为再上四天班又可以休息了，今年五一对于武汉来说最值得高兴的事情莫过于轨道交通12号线一期线路的开通，毕竟这条线路修了近8年时间，也让武汉人盼了8年，确实不容易。
一方面，武汉近年来常住人口增长迅速，最新的统计数据超过了1300万人，对于交通出行方面的需求越来越大，而轨道交通成为首选，另一方面地铁施工对道路出行也会产生一定影响，能够早一日完工，恢复路面，对周边居民出行也会比较有利。
12号线一直被当作第四期项目重点建设线路，据报道线路建设及配套工程总投资就达到了800亿元，12号线从获批到开工建设就一直是全力推进，但是由于工程量巨大，地质条件复杂，这次开通的也只是12号线的一部分。
一期线路全长35.32公里，共设23座车站，起于钢都花园站，止于墨水湖公园站，途经青山区、武昌区、洪山区、汉阳区四大行政区，单程行驶时间约58分钟，这23座站点里有多座换乘站。
在园林路站（换乘4号线）、在汪家墩站（换乘8号线）、在武昌站东广场站（与4/7号线武昌火车站虚拟换乘）、在光霞站（换乘5号线）、在国博中心南站（可换乘6、11、16号线），实现与多条既有线路换乘接驳。
在近几天乘车过程中，但是很快有市民发现，部分站点实际上存在“交而不换”的现象，如果非要换乘，还只能出站进行虚拟换乘，有的少的要走300-500米，多的可能要步行1000米左右，这的确可能存在一些不便之处！
于是有市民前往城市留言板留言留言反映这个问题，该市民提出，地铁12号线与7号线板桥站附近交汇，交汇地点距离板桥站不到500米，却交而不换。7号线通往江夏，如果能换乘，将极大方便汉阳与江夏两个城区居民的通勤。希望武汉地铁想办法解决这个问题，方便周边区域居民的出行！
对此，武汉地铁集团在5月2日进行了回复，回复的主要内容是，12号线省农科院南站距离7号线湖工大站距离约700m，距离7号线板桥站约1.2km。该处交通环境复杂不具备设置换乘通道条件，线路走向及换乘方案需综合考虑周边建构筑物、环境等多个因素，不同线路车站距离较远时，换乘通道实施难度大、经济性差，不具备站内换乘条件。
这也算是正式对12号线与7号线“交而不换”做出了回复，从这个回复来看，我们可以分析出以下几点信息，之所以“交而不换”。
首先是距离太远，距离短的有700米，长的有1200米，这么长的距离如果要建设换乘通道就要考虑周边街道、地下管线、地上建筑物、居民区，一旦涉及到要拆迁就是一个比较耗费时间和精力的问题，而且有可能影响线路整体推进速度，实际上这个区域确实涉及到众多建筑物还有道路。
其次，还要考虑成本问题，12号线投资本来就很大，也是多方融资，如果这个位置要建换乘通道，可能还要投入更多资金，会增加压力，最后，就是工期问题，12号线本来就延期过了，也不好再往后延了，另外，也只是少部分站点需要站外换乘，而且还可以通过虚拟换乘，并不会增加出行成本。
那么，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
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