4 月 28 日，武汉地铁 11 号线四期汤山站至四新大道站盾构区间（汤四区间）左线顺利贯通，这是该线路建设的又一关键节点，为后续右线施工及全线建成通车奠定坚实基础。

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汤四区间施工条件极为复杂，需穿越 12 种不同地层，涵盖 4 类软土层，地层软硬不均，施工难度极大，被形象比喻为 “在桥上行车突遇横向强风”。同时，施工团队需近距离下穿既有地铁线路，对隧道轴线控制、沉降防控要求严苛。面对挑战，项目团队采用土压平衡复合盾构机，通过实时优化掘进参数、精细化管控管片拼装与同步注浆等关键工序，24 小时轮班作业，高效攻克地质难题，安全实现左线贯通。

武汉地铁 11 号线四期全长约 16.2 公里，为全地下线路，共设汤山站、四新大道站、芳草路站等 6 座车站，其中 5 座为换乘站。线路起于高铁汉阳站，串联汉阳高铁站、四新城市副中心及武昌白沙片区，建成后将与 11 号线一、二、三期工程贯通，形成连接汉阳、武昌、光谷的东西向交通大动脉。

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此次汤四区间左线贯通，标志着 11 号线四期隧道施工取得阶段性胜利。后续，盾构机将转场至右线继续掘进，全面加速项目建设。线路通车后，将进一步完善武汉轨道交通网络，增强过江通道能力，优化城市空间结构，大幅提升汉阳与武昌间通勤效率，助力汉阳高铁站综合交通枢纽打造与区域经济发展。