封面新闻记者 陈彦霏 赵奕

5月11日，“开局起步‘十五五’”四川专场新闻发布会在成都举行，以“推动新时代治蜀兴川再上新台阶”为主题，解读省“十五五”规划纲要，介绍经济社会发展目标、重点任务和创新举措。

近年来，四川持续加码交通基础设施建设，不断打通内联外畅大通道，“蜀道难”已成为历史。作为一个内陆大省，四川如何以交通大突破推动开放大提升？

省委常委、省政府常务副省长董卫民介绍，四川过去是“蜀道难”，现在完成了“蜀道通”，下一步要实现“蜀道畅”。

据介绍，“蜀道通”有两个标志性变化。一是从外向通道看，正加快实现门户枢纽之变：成都国际航空枢纽运营国际（地区）客货运航线104条，通达全球46个国家，旅客吞吐量突破9000万人次、居全国第3位；中欧班列年开行量超2000列，西南首家国际公路运输集结中心在川落地。现在，“四川造”产品经由“空中丝路”“钢铁驼队”高效出海，大山里的鱼子酱抢“鲜”端进欧洲餐厅，北欧三文鱼、东南亚榴莲等在四川集散分拨全国，全省进出口总额突破万亿元规模。二是从内部路网看，正加快实现全域通达之变：运营和在建铁路覆盖21个市州、营业里程突破7000公里，成昆铁路复线贯通带动大小凉山地区驶入“动车时代”，川青铁路成都至黄胜关段通车改变川西北不通铁路的历史，全省高速公路通车里程突破1.1万公里、居全国第3位，“四向八廊”综合交通走廊基本建成。

“十五五”期间，四川将推动“蜀道通”迈向更高水平“蜀道畅”，打造国家综合立体交通极。铁路上，实施国际铁路大通道工程，加快川藏铁路、成达万高铁建设，加快贯通西部陆海新通道西线主通道，完善中欧班列（成渝）集结中心，持续完善畅联先进生产力、衔接“一带一路”的集群大通道。航空上，加快推进天府机场二期建设，打造成渝世界级机场群，持续加密国际航线，建设全方位门户复合型国际航空枢纽。水运上，实施“畅通一条江”航运振兴发展行动，协同打造长江上游航运中心，加快让千河之省通江达海，以流域经济助推区域共兴。公路上，加密扩容高速公路，推进“织密三州网”路网填白提质行动，让更多内陆末梢成为开放节点。

随着“蜀道难”迈向“蜀道通”，进一步发展为“蜀道畅”，四川将全面提升开放型经济发展质效，高质量建设“一带一路”进出口商品集散中心，实施自贸试验区提升战略，大力发展服务贸易、数字贸易、绿色贸易，促进市场多元化和内外贸一体化，推动“川字号”产品更好走向全球；统筹利用外资和对外投资合作，引进落地一批高质量重大外资项目，有序参与跨境产业链供应链合作，支持有条件的企业开展互利共赢的投资合作，带动产品、装备、服务、品牌、标准“走出去”。