一路铁轨通，两地民心融。今年是中老建交65周年，中老铁路“澜沧号”国际旅客列车也迎来运营三周年。三年来，这条全长1035公里的跨境铁路累计开行3190余列，承载120多个国家和地区超80万人次跨境出行，穿山越岭联通两地风物，牵起民心往来与商贸互通，绘就了跨国携手、合作共赢的崭新图景。
费思童 摄
便民出行提质，跨国生活迈入日常。曾经中老两地山水相隔，跨境路途曲折颠簸、耗时漫长；如今搭乘“澜沧号”朝发夕至，舒适又高效。以往老挝北部学子来华求学，要在盘山公路辗转十余小时、多次换乘，而今铁路直达通行，求学之路安稳省心、不再奔波。跨国旅行也不再遥不可及，化作寻常百姓的生活选择，中国游客畅游昆明、西双版纳至琅勃拉邦、万荣黄金线路，老挝民众常往返景洪、勐腊探亲访友，车厢里满是烟火乡情。三年间铁路客流稳步上涨，带动沿线景区、酒店、餐饮等消费增长超35%。飞驰的列车冲破地理壁垒，拉近两国人民心与心的距离，铺就了温情满满的民生幸福画卷。
通关模式升级，口岸联通高效顺畅。高效顺畅的通关机制，是中老铁路畅行不息的坚实支撑。当前中老铁路跨境通行实行磨憨、磨丁“两地两检”模式，旅客在磨憨完成中方查验后，十分钟左右便可接驳抵达老挝磨丁站，刷证通关便捷顺畅、一气呵成。针对生鲜冷链货物，口岸专门开辟绿色通道，落实优先进场、优先查验、优先送检举措，让通关效率实现跨越式提升。从过往流程繁杂到如今丝滑通行，通关模式的优化升级，既极大改善了旅客与商户的出行营商体验，也为人流、物流双向自由流动破除制度阻碍，夯实了跨境互联互通的服务底座。
物流产业赋能，区域发展动能澎湃。一条跨境铁路，盘活整片区域经济，为沿线产业腾飞注入强劲活力。跨境货物列车从开通之初每日2列，增至峰值23列，今年一季度跨境货运量已突破150万吨。铁路物流大幅压缩运输成本，企业铁路货运开支较公路下降超七成，三年来货物运输量增长两倍，经贸辐射范围不断拓展。依托澜湄快线国际冷链班列，泰国榴莲26小时即可抵达昆明，48小时销往国内三十余座城市，进口榴莲运输量同比大增94.2%，让国内民众轻松实现“榴莲自由”。与此同时，产业联动效应持续释放，中国企业赴老挝布局橡胶种植产业，带动两千余名当地群众稳定就业增收；木薯种植惠及近五万村民，切实提升人均收入。万象南站跃升为中老泰铁路重要枢纽，完成数十万吨货物换装作业，跨境商品品类日益丰富，形成产业互补、双向赋能、互利共赢的经贸全新格局。
三年飞驰跨越山海，一条中老铁路，连通的是地域空间，拉近的是邻里情谊，激活的是发展潜能。站在新起点，期待中老铁路承载起两国人民的美好期盼，驶向更广阔的未来。
（来源：中国网 作者：黄山雨 游滨礼）
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