西香高速全线控制性工程——盐源隧道出口端累计掘进进尺成功突破10000米大关。这一重大进展标志着这座全线“超级工程”建设取得阶段性胜利，为西香高速全线贯通奠定了坚实基础，同时也为高原复杂地质条件下的特长隧道机械化施工树立了行业标杆。
盐源隧道全长14.15公里，是西香高速“九大超级工程”的核心咽喉。隧道地处凉山州盐源县润盐镇北山村，最大埋深达1090米。由于穿越断层破碎带、富水软岩、岩溶等多种不良地质，该隧道被誉为地质条件极其复杂的“地质博物馆”，具有施工安全风险高、技术难度大、建设周期长等特点，是决定西香高速全线通车的关键节点。
西香高速TJ6标党支部书记徐子恒介绍：“我现在所处的位置是盐源隧道出口端，目前累计进尺已破万米，既是“九大超级工程”重大阶段性胜利，也为隧道贯通和西香高速按期通车筑牢根基，同时，它验证了高原特长隧道机械化施工的可行性。也为同类工程提供了标杆样板，更振奋了全项目建设者攻坚克难的信心。”
面对严峻挑战，项目部锚定“安全、品质、高效、绿色”目标，确立了“大机配套全工序机械化施工”的核心策略。采用全电脑三臂凿岩台车，实现钻孔、装药厘米级精准作业，超欠挖控制在15厘米以内，大幅提升成型质量；形成“开挖—支护—出渣—衬砌”无缝衔接的机械化流水线，日均掘进进度较传统工艺提升40%，跑出了高原特长隧道建设的“西香速度”。
万米掘进的背后，是全流程的高标准管控。项目部构建了“超前地质预报+实时监控量测+动态优化设计”三位一体的风险防控体系。
截至目前，项目已开展超前地质探测超百次，布设全天候监测点位1500余个。通过地质雷达与超前水平钻探，成功提前识别并处置不良地质隐患4项。施工过程中严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，确保隧道施工风险全过程可控、质量全环节严控。
目前，盐源隧道出口端累计进尺已位列全线第一。下一步，项目将持续深化大机配套应用，严控安全质量红线，全力冲刺隧道贯通目标，为西香高速早日建成通车、助力凉山州经济社会高质量发展贡献力量。
来源：看盐源微信公众号
编辑：代雨珈
责编：邹湘
编审：阿比伊木
终审：沙勇
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