近日，记者乘车行驶在机场大道高架上，邂逅了一条唯美浪漫的空中花廊：粉色的“仙境”、橘色的“红从容”花漪连连，与穿梭的车流共同构成一幅浪漫的都市画卷。
作为南通市花之一的月季，正以蓬勃的生命力融入城市肌理。
空中花廊 成为对外展示重要窗口
“前几天起风，道路两旁落英缤纷，雅致花径浑然天成。”南通机场工作人员井先生每日途经机场高架转盘，对这条新晋网红花廊赞不绝口。
这条“月季花廊”位于机场大道高架匝道两侧，全长近千米，共栽植近1.3万株月季。“此次景观提升精选了‘仙境’‘红从容’等优质品种，这些品种兼具高抗病性与易养护特性，确保景观稳定性与观赏性。”南通新城园林负责人吴军介绍。
放眼望去，各色月季错落有致，粉色温柔、橘色热烈、红色明艳，与高架灰白底色相映成趣，勾勒出层次丰富、色彩斑斓的流动风景线。它不仅成为南通对外展示生态颜值的窗口，更让归来的游子和远道而来的客人甫一落地，便感受到南通的温度与风情。
市民石女士对此处景观印象深刻：“机场大道转弯处的月季花儿开得很好，转弯时车速放缓，美景很容易被注意到。”她也留意到南通西站前方栽种的月季色彩层次更为丰富，期盼机场大道的月季景观也能不断优化，增添更多花色品种，让迎宾花廊更加绚丽多彩。
技术攻坚 月季从存活到持久盛放
高架月季景观虽美，背后却凝聚着园林人的智慧与汗水。不同于地面绿化，高架环境具有特殊性：花箱隔热性能差，夏季高温时植物根系易灼伤；传统种植介质保水保肥能力弱；部分路段缺乏滴灌设施，养护难度大、成本高。
“2023年起，我们立足本地气候特点，开展了高架月季种植专项课题研究。”市园林绿化管理处负责人介绍，为了攻克这些难题，绿化处创新采用了容量更大、保水更强、隔热更好的新型内置复合种植槽，并专门配制营养土，以满足月季全周期生长需求。同时增设滴灌设施，有效破解了高架浇灌效率低的痛点。
在品种选择上，园林部门优选抗病性强、适应性好的月季品种，并建立了一套科学化的养护体系：冬季重剪定型、春季疏枝促芽、花期精准水肥、雨季绿色防控黑斑病与蚜虫。经过三年的试验与养护，机场大道高架月季终于达到了预期的景观效果。“未来我们将选用更多月季品种轮番‘上岗’，让空中花廊真正实现四季有景。”绿化处负责人说。
通吕绿廊心形月季
这种精细化管理不仅体现在高架之上。从工农路花箱到通吕绿廊，从虹桥路垂直绿化墙到社区转角的小游园，园林工人的匠心呵护，成就了月季持久盛放的美景，也让“花中皇后”真正成为通城的“常住居民”。
以花为媒 推动花卉经济破圈生长
一朵花，不仅能美化环境，更能激活一座城的经济活力。近年来，市绿化处不断探索“花卉+”模式，以花为媒，推动花卉经济破圈生长。
2026年上海国际花卉节的成功案例提供了借鉴：花卉节激活了周边商务与商业活力，直接带动消费超6000万元。受此启发，南通也在积极尝试将美丽的风景转化为实实在在的经济效益。今年“五一”前夕，市绿化处以月季为主题，精心打造了通吕绿廊心形月季小品、虹桥路城市广场垂直绿化墙等特色景观，吸引大量游客驻足打卡。
与此同时，市绿化处不断推出公园绿地生活季赏花系列活动，开展摄影竞赛、文创体验、主题市集、花艺沙龙等活动，充分释放“景观+消费”的综合效益。数据显示，通吕绿廊举办的两届赏樱花活动，已吸引游客27万人次，带动消费180万元。
“平日里穿行于城市楼宇之间，工农路与世纪大道路口的街头花坛，总能带来别样的小惊喜。”在中央商务区工作的李女士表示。
目前，全市园林绿化系统持续加码城市花景营造，在主城区全域栽种月季、石竹、雏菊等乡土适生花卉超60万株。随着景观升级、科普赋能、园艺创新、产业赋能等多元举措的推进，烂漫花色正浸润城市肌理，融入市民生活，激活发展动能。
采写：南通报业全媒体记者蒋娇娇 李慧 通讯员 黄芳
图：记者尤炼 部分图片由市园林绿化管理处提供
编辑：王婷
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