有网友提了这样一个问题：每次停车时都会晃一下，刹车已经踩很慢了，仍然无法避免，想知道如何解决这个问题。其实问题的关键不在踩刹车的速度，而在于刹车过程中对刹车力度的控制。下面咱就从原因开始，聊聊如何踩出平顺的刹车。
1、刹停瞬间，为何会“晃一下”
车身和车轮之间有弹簧，你踩刹车的时候车身重量就会往车头转移，前轮的弹簧就会被压低。停车后车身重量恢复正常，前轮弹簧释放，车身就会晃一下。
2、如何踩刹车，才能不晃？
你要明白这样一个关系链：刹车踏板踩得越重，汽车的减速度就越大，车身重量向车头转移的就越多，前轮弹簧的压缩量就越大，刹停瞬间车身由于反弹导致的晃动就越厉害。
所以想要刹停时不晃，核心本质就在于控制好刹停瞬间车辆的减速度，说更直白点就是刹停瞬间刹车踏板的深度。如果刹停的时候刹车踏板还踩很深，那百分之百会晃，神仙来了都没办法。而刹停的时候刹车踏板踩得越轻，晃的程度就越轻。
正确的操作我给总结成一句话“先重后轻，松一松”：刚开始刹车时可以踩重一点，然后在确保能安全刹停的前提下，逐渐放松刹车，等车即将停下的瞬间松开刹车，然后再轻轻点一脚，使车完全刹停。下面咱就详细讲解每一步的原理：
（1）初始刹车
这时候你踩刹车的快慢轻重并不影响刹停时是否会晃，所以刚开始刹车你就按平时的习惯以及刹车的紧迫程度去操作就行了。但最好踩重一点，一来给后期控制刹车力度留足时间，二来刹车这操作尽早不尽晚，早点把车速控制住可以有更多安全余量。
（2）刹车过程中要学会释放刹车力度
比如刚开始刹车你踩得很重，汽车减速度很大，车身重量疯狂往车头转移，导致弹簧被剧烈压缩。但由于刹车力度大，所以车速很快就控制下来了，安全余量很大，刹车没那么紧迫了。这时候你就可以松一点刹车了，让制动力减小一点，汽车的减速度就变小一点，车头转移的重量也变小了，前轮弹簧就不会被压缩那么厉害了。
等车快刹停的时候你可以完全松开刹车，这样汽车减速度消失，车身重量分配恢复正常，前轮弹簧也彻底回弹到位了。此时车速已经极低，你再轻轻点住刹车踏板，由于制动力非常小，所以前轮弹簧几乎不会被压缩，于是你就得到了一个无比平顺的刹车了。
如果你看懂了这个原理，那么在日常驾驶中你就可以一步步去感受重刹时前轮弹簧的压缩，你慢慢释放刹车时弹簧的回弹，在理论的指导下，相信你很快就能掌握这个技巧。
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