近日，继地铁4号线二期成功下穿沪宁城际、京沪普铁后，无锡地铁再次完成地铁5号线化肥桥站至春雷站盾构区间双线精准下穿两条铁路的关键施工，以极致沉降控制创无锡地铁下穿铁路施工新纪录，以实干实绩彰显安全地铁匠心追求。
双线穿越交出亮眼成绩单
无锡地铁建设团队历经11个月、十余次方案论证，最终确定了直径6.4m的盾构机下穿“双铁大动脉”的技术参数和管控细节，严格遵循下穿京沪普铁最大变形控制在±8mm、下穿沪宁城际最大变形控制在±2mm的要求，实现盾构下穿“双铁大动脉”变形毫米级控制成果。
右线：1月6日启动下穿，1月25日顺利贯通；京沪普铁最大变形1.3mm，沪宁城际最大变形0.4mm。
左线：5月13日启动下穿，5月29日盾尾将完全脱出两条铁路影响区；全程监测数据正常、质量受控、无预警事件，京沪普铁最大变形0.8mm，沪宁城际最大变形0.2mm。
最终，地铁5号线化肥桥站至春雷站盾构区间双线下穿沪宁城际、京沪普铁，刷新地铁4号线二期下穿变形控制纪录，创下无锡地铁建设史上下穿铁路变形控制最小值。
该盾构区间以黏土为主、施工环境复杂，下穿铁路区段为全线控制最严的关键节点，必须以毫米级精度管控铁路沉降与土体扰动，保证上方干线铁路运行安全。
面对高难度挑战，无锡地铁建设团队以“智慧科技+精细管控”双轮驱动，构建全流程安全可控的施工体系。施工期间全程启用自动化智慧监测系统，实现数据实时共享、异常即时预警，确保风险早发现、快处置。
建设团队反复优化掘进方案，通过3段试验段锁定最优下穿参数，穿越过程中精准管控土压、注浆等核心指标，牢牢守住安全与质量底线。同时，严格落实领导带班与关键岗位24小时值守，保障下穿施工安全、有序、高效推进。
此次精准无感穿越，是无锡地铁第三期建设的重大突破，标志着地铁5号线向全线贯通目标迈出关键一步。无锡地铁将继续坚守高标准、严要求，全力推进后续工程建设，以匠心打造精品工程，确保项目优质高效完工，为城市轨道交通高质量发展持续贡献力量。
来源：无锡地铁建设有限责任公司
撰稿：杨湉、吴浩舟
编辑：许晋怡
审核：周涛
审签：邵旭明
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