今天，人民锐评发表“电车养路费惹争议，以有解思维面对“油电之争”一文。
文章指出，新能源车是否征收养路费的讨论引发油电车车主争执，双方对立拉踩并无必要，这场争议本质是新能源车渗透率突破60%、产业迭代打破燃油税负担道路养护成本的原有制度平衡，进而催生油电同权诉求；
同时文章强调，该问题牵扯能源转型、汽车产业升级等宏观布局，相关税费政策不会仓促一刀切，新旧业态磨合产生矛盾是经济发展常态，过往电商、移动支付、新能源等新业态发展均经历类似阵痛，我国有成熟治理经验统筹兼顾新旧发展、促成业态互补共生，油电分歧实则源于产业转型与配套制度调整存在时间差，解决问题不能制造车主撕裂，应秉持长远视角，依靠循序渐进的动态制度优化，在平衡中适配产业高质量发展需求。
原文如下：
近期，新能源车是否应征收养路费的话题引发热议，甚至从政策探讨演变为油车、电车车主间的唇枪舌剑。理性讨论可以，但对立拉踩没有必要，任何问题不妨以有解思维来面对。
表面看，这是税费征收争议，本质却是产业迭代带来的格局调整。长期以来，我国道路养护成本主要内嵌于燃油税费，适配燃油车时代的发展模式。如今新能源汽车产业快速发展。最新数据显示，我国新能源乘用车零售渗透率已经突破60%大关。油电比例进一步发生变化，原有平衡被打破，也就难怪“油电同权”的呼声越来越高。
但要清醒看到，这不是单一的收费问题，更涉及我国能源转型、汽车产业壮大、新质生产力培育等全局性议题。相关政策是否调整、如何调整，不能拍脑袋、一刀切，需要专业测算、全局统筹、多方协调。一直以来，我国重大公共政策出台与修改，都会有充分酝酿、稳步推进、循序渐进的过程，各方呼声和利益都会受到重视，我们需要多一份耐心与信心。
放眼全局，新旧业态的碰撞博弈，是经济发展的常态，并非无解的矛盾。任何新生事物的成长，都会冲击既有的利益格局和规则体系。电商兴起，对传统线下零售产生深远影响；移动支付普及，改变了现金交易习惯，也重塑了传统金融安全体系；网约车入局，深刻改变了巡游出租车等传统业态。每一次产业革新，都会伴随短暂的磨合与阵痛。所谓“油电之争”，也只是其中又一个缩影。
而中国发展的可贵之处，正在于拥有极强的调和新旧矛盾冲突的能力。既全力呵护创新活力，为新业态留足成长空间，又稳妥守住传统业态根基，实现平稳过渡、有序更替，避免断崖式转型和剧烈动荡。
新旧能源的迭代就是一个例证。风、光等新能源快速崛起之初，不少人担忧会极大冲击传统能源体系，带来一系列问题。事实证明，两者并非零和博弈，而是互补共生、有序更替。新能源扛起绿色转型重任，传统能源守住能源安全底线，并向绿色化转型。在统筹调控下，新动能稳步成长，旧业态实现升级，兼顾了发展与安全、创新与稳定。
发展本身就是一个不断遇题、不断解题的动态过程。中国经济活力足、创新多、场景丰富，就如同蓬勃向上的青少年，身形越长越快，旧衣服、旧鞋子总会不合身。面对适配性不足的问题，既不能削足适履，为了迁就旧的而束缚新动能；也不能莽撞冒进，一竿子打翻旧体系引发剧烈波动。最优解从来都是循序渐进、动态调整，根据发展节奏不断适配新的“尺码”，在迭代中求平衡，在平衡中促发展。
面对“成长的烦恼”，最忌制造撕裂、拉踩引战。所谓“油电之争”，本质不是车主间的矛盾，而是产业转型与制度适配的时间差问题。对立不能解决问题，包容看待发展、共促制度完善才是正解。
风物长宜放眼量。涵养平常心，也激发进取心，一步一个脚印往前走，我们必将在一次次业态迭代、制度优化中夯实高质量发展根基，开创更加美好的未来。（人民锐评）
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