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 图为瑞立美联制动技术(廊坊)有限公司数字化装配车间。本报记者 董旭旭 摄
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图为瑞立美联制动技术(廊坊)有限公司数字化装配车间。本报记者 董旭旭 摄

本报讯(记者 滕雪叶)近日,市政府办公室印发《廊坊市推进新能源和智能网联汽车产业突破跃升发展十四条措施》(以下简称《措施》),进一步强化创新驱动、深化区域协同、优化产业生态,推动新能源和智能网联汽车零部件产业向高端化、智能化跃升,加快打造京津冀地区新能源和智能网联汽车零部件产业配套基地。

《措施》提出,廊坊将与北京、天津等新能源和智能网联汽车产业核心区建立常态化对接机制,动态建立京津冀重点整车、汽车零部件供需数据库,聚焦京津冀整车企业配套需求,组织开展产需对接、项目路演、行业交流等整零对接活动,提升近地化配套能力。

探索建立跨区域智能网联汽车联合测试机制,加快与北京、天津在智能网联汽车测试标准、数据共享、场景互认等方面实现政策协同与互联互通,降低企业研发测试成本。充分发挥廊坊“四区叠加”战略优势,推动企业深度参与共建“一带一路”国家汽车产业链合作。加快推进京津冀智能网联新能源汽车科技生态港(安次园区)建设,着力打造京津冀新能源和智能网联汽车协同发展承载地。

《措施》重点围绕京津冀整车企业配套需求,绘制廊坊市新能源和智能网联汽车零部件产业链图谱,系统梳理本地企业优势产品,找准产业链堵点卡点,明确靶向招商方向与攻坚重点。

聚焦招商目标库企业,依托京津冀新能源汽车协同发展促进会和中国汽车工程研究院等行业权威机构,“一企一策”开展精准招商,着力引进一批投资规模大、技术水平高、带动能力强的项目,推动产业链补短板强弱项,对新落地拥有关键核心技术的项目采取“一事一议”办法给予支持。

依托“七个项目库”建立全市新能源和智能网联汽车零部件招商活动、洽谈签约项目等重要信息动态共享推送渠道,支持市、县(市、区)两级会商流转和精准匹配,实现县域错位招商。

《措施》提出,推动新能源和智能网联汽车零部件中小企业加快智转数改,深化与京津冀科研院所合作,推动共建新能源和智能网联汽车产业创新联盟,联合开展关键核心技术攻关和成果转化应用。

依托“1+3”实数融合产业共享平台,建立健全新能源和智能网联汽车研发、孵化、成果转化服务机制。支持新能源和智能网联汽车产业集群“共享智造”场景建设,推广应用柔性制造和模块化生产模式,加快建设工业互联网平台,推动集群内企业在研发设计、生产制造、供应链管理等环节深度协同,实现资源优化配置和生产效率提升,提升集群发展质效。

聚焦新能源和智能网联汽车产业链上下游,开展优质企业梯度培育行动,建立专精特新中小企业、制造业单项冠军、产业集群“领跑者”企业梯度培育机制,落细落实科技创新再贷款、省市科技特派团助企服务、研发费用加计扣除、增值税加计抵减等政策,全面赋能企业创新提质、加速发展。