6月15日，人民日报发表了一篇调查文章，再次点名“老头乐”的治理，揭示了老头乐存在的诸多乱象，包括无牌上路、逆向行驶、闯红灯、乱停乱放等等。
老头乐已经自立这么多年，但是为什么大街上还是随处可见？说到底，老头乐治理不仅是交通管理问题，而是民生问题，要正视需求，做到疏堵结合才行。
老头乐便利出行，但也有安全隐患
提到老头乐，很多人的第一反应就是特别烦，日常生活中，这种车型随处可见，各种违规行为也屡见不鲜，逆行、闯红灯、随意调头，甚至在机动车道上悠哉悠哉地行驶。
特别是到了到晚高峰，老头乐的数量格外多，有些人直接停在路中间，整条路都被堵死，这种无视规则的行为，不仅影响了他人的交通，而且存在安全隐患。
老头乐有这么多的问题，为什么很多人还喜欢使用它呢？
那就是他确实满足了出行刚需，腿脚不便的老年人用它来代步，年轻的父母用它来接送娃。
这种车辆之所以受到欢迎，是因为他不用考驾照，不用挂牌照，不用交保险，买来就可以骑，而且还可以遮风挡雨。
特别是在公共交通覆盖不到的城乡结合部，或者是乡镇农村，经济实惠的老头乐，可以说是非常接地气的交通工具，成为很多人出行的首选。
老头乐的乱象，关键在于根源
这种便民的交通工具，为什么却受到了很多人的吐槽？根本原因在于这种车型处于灰色地带。
路上行驶的老头乐，它达不到机动车的标准，但也不符合非机动车的标准，处在一个尴尬的境地。
这种车辆在使用的时候，就会出现合规的能上牌，但需要驾照，把绝大多数老年人挡在了门外；不需要驾照的，又是违规车型，上路属于违法行为。
更让人无语的是，商家为了卖车，经常虚假宣传，说这种车型不用上牌，不用驾照，也不用担心违章，导致很多老年人上当受骗。
而且厂家为了追求利润，开始偷工减料，安全性能极差，电池虚标已成为公开秘密。
治理老头乐，要做到疏堵结合
对老头乐这种车型，必须要治理，但是不要一刀切，而是要做到疏堵结合。
一方面要严查违规车辆，对那些违规生产、没有3C认证、不符合国家安全标准的老头乐，一定要严查，禁止这种车辆销售；同时对虚假宣传、坑骗消费者的商家也要重罚。
只有堵住了源头，才不会让违规的老头乐继续增加，也能够让市场上的违规车型逐渐减少。
另一方面要进行疏导，对于老头乐不能一禁了之，不然会影响老年人的正常出行。
应该尽快制定专门的老头乐生产标准，研究低速电动车的技术条件，让符合安全要求的车辆能上牌照，可以合法的上路。
总结
老头乐确实给老年人的出行带来了便利，受到了很多老年人以及年轻宝妈们的青睐，但是使用这种车型时，一定要注意两点，必须要选择合规的车型，同时上路要遵守交规，不要出现违规行为，另外对老头乐的治理要做到疏堵结合，禁止违规车辆生产与销售，同时要考虑到老年人的需求，生产出合规的车型，给老年人出行提供便利。
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