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（来源：长春政事儿）
一条人民大街，串联长春百年烟火与发展脉络；一段南向新路，点亮万千市民日常幸福。
随着人民大街南延工程和美路至春润路段正式通车，这条承载着城市发展的主干道，不仅打通了交通堵点，更从出行、生活等方面，实实在在提升着市民的幸福感、获得感。
“家门口连上城市主干道，去商场购物、医院就医、公园散步都不用绕路，辅路还有专门慢行绿道，闲暇时能骑行散步，道路两侧保留原生林木、打造生态景观带，出门就是风景线，居住幸福感实实在在提上来了。”家住永春片区的刘女士高兴地说。
刘女士常年往返主城区上班，过去早晚高峰绕行路段车流拥堵，单程通勤动辄半小时以上。新路通车后，她驾车沿人民大街主线直达单位，一路绿灯顺畅无阻。
路网通，民心暖，城市流动的烟火气更足。从业十余年的出租车司机孙健，是这条新路最直观的见证者。
“以前拉客去肆季南河、永春公园、博览中心片区，绕路还极易堵车，乘客嫌路途远不愿下单，我们跑单效率低、营收受影响。现在主线直通目的地，全程宽阔不堵点，去往南部商圈、会展场馆、产业园接单路线笔直清晰，接单范围大幅拓宽，空驶路程少了，一天能多接好几单。”
宽阔平整的降噪沥青路面、清晰规范的交通标识，营运出行更加安全顺畅。在他眼中，人民大街每一次向南延伸，都是城市版图的扩容，更是出租车行业营运环境、城市窗口形象的同步提质，一条条通畅大道，串联起城市流动的烟火气与发展活力。
对沿线企业和物流从业者而言，这条民生路更是增收路、发展路。
永春片区集聚健康智造、生物医药、会展经济等重点业态，此前原材料进厂、成品外销、货品中转高度依赖外围环线，物流运输周期长、仓储周转成本高。
本地物流企业货运司机王师傅主要负责产业园货物配送，他表示，以前运送批量货品进园区要绕行多条支路，大型货车转弯掉头十分不便，遇上高峰期堵在路上，货物配送经常延误。
如今人民大街主路可直接驶入产业园区出入口，双向多车道适配大型货运车辆通行，装卸货、往返主城区物流枢纽路线大幅精简，单趟运输时间缩短近一半，车辆油耗、人工成本同步下降，货物周转效率明显提升。
人民大街南延路段不仅是单一道路工程的延伸，更是长春优化全域空间布局、拉开城市南向发展骨架的战略性落子。
长期以来，永春片区、东北亚国际博览中心周边受路网制约，与主城区联动需远距离绕行，南北通勤、商务往来、物资运输存在明显堵点。
南延路段贯通后，前往东北亚国际博览中心无需绕行南湖中街，行车里程缩短3公里，通行时间由12分钟压缩至5分钟，通行效率提升近六成，彻底打通主城与南部新城、永春医药城的交通梗阻，让城市发展轴线稳步向南生长，推动中心城区、净月科创板块、永春医药城三大片区无缝衔接，打破地理边界实现要素互通，让城市发展势能沿着中轴线层层外溢，构建起“南北贯通、全域协同、轴带引领”的现代化城市空间新版图。
长春日报融媒体记者：于吉
摄影：孙建一
编辑：连涟
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