车载杜比全景声的标签，在一些人看来已经算不上产品亮点。这个判断来自德国的音响和电视制造商Loewe。该公司刚刚宣布成立一家名为Loewe Systems的新公司，目标很明确，就是进入汽车、豪华住宅、超级游艇、房车以及其他高端出行场景，提供完全集成的高端音频和视听解决方案。新公司设在柏林，由三位在车载音频领域经验丰富的人士领导。

团队的核心成员构成直接展示了这次布局的方向。董事总经理Alexander Meisen、声学总监Ajan Hannemann以及汽车工程总监Robert Schletze，三个人都深度参与过梅赛德斯-奔驰汽车中备受推崇的柏林之声音响系统项目。这支团队带着清晰的车载音频基因加入Loewe，既懂技术实现，也理解豪华品牌对听觉体验的期待。

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关于为什么选择切入集成安装系统市场，Meisen在与TechRadar的交流中提到，他们在住宅和一些一次性项目中看到了实际效果。用他的话说，“在这些项目里，我们看到人们会微笑。这才是我们创造故事的地方。”他认为，借助与Loewe的新架构去打造这类体验，存在大量潜在机会。

追问如何评价在这个市场成功时，Meisen给出的衡量标准并不是简单的品牌露出。他强调，成功“显然不止是把品牌标志加到汽车扬声器网罩上”，而是真正深入地去创造一种特殊的声音签名，和未来的合作伙伴共同打造出色的听觉体验。

谈到Loewe这套方案凭什么让汽车制造商愿意在设计中露出这个品牌，Robert Schletze拆解了具体的技术组合。起点是车载项目中的专项知识，比如如何选定扬声器规格、如何将扬声器集成到车内、如何与合适的技术伙伴协作。随后是关键的控制能力，他提到调校一辆搭载37个扬声器的汽车时，需要像指挥管弦乐队一样，让坐在中间的乘客听到理想效果。这涉及对延迟、增益、滤波器等参数的理解与执行。按他的话说，是把所有这些知识融合在一起发挥作用。

Meisen则指出目前车载音频领域正在经历剧烈的变化和转移，这恰恰是他们看到机会的地方。他观察到一个现象，这个领域里很常见的一种做法，简单讲就是把徽标印在扬声器保护罩上，让外观显得漂亮，再试图围绕它讲一些故事。但在他的评价里，这种做法没有真正的独特卖点，缺乏真正的叙事内核。团队想做的事情，正如Schletze刚刚解释的那样，是走向一条更深入的技术路径。目前Loewe方面还透露，已经与一家“德国”汽车公司展开合作。