好消息，盼了多年的重磅交通配套，终于落地了！
今天（7月1日）早上，广湛高铁佛山站、地铁3号线佛山站同步开通！
双轨联动落地，佛山中心城区从此告别无高铁的历史，城市格局就此改写。
这个历史性的时刻，楼市君自然不会错过，一大早特地搭乘地铁3号线，前往广湛高铁佛山站亲身体验。
出地铁后，楼市君就发现不少市民在打卡拍照，现场还设置了舞狮表演和游戏互动环节。
值得一提的是，站厅内专门打造了高铁、地铁安检互信区，从B、C口可免检直达高铁主站房。
现场指示也很清晰，车站已在出站通道设置了专属地面走线图，乘客出站后沿紫色地贴指引，即可快速、准确地抵达高铁乘车区，全程仅需3至5分钟。
高铁站站厅内的设计，也是融合了佛山本地元素，白兰花穹顶造型、以及镬耳墙、陶艺花格和醒狮窗花等。
实地逛完一圈，楼市君最大的感触就是，以后放假回老家或假期出游，再也不用远赴广州南，简直不要太方便了！
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广湛高铁线路起于广州白云站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名，最终抵达湛江北站，全线设计时速高达350公里。
佛山站正式通车后，佛山至湛江的通行时间较普速铁路的5—6小时缩短至1.5小时以内；佛山至广州白云站也实现了20分钟直达。
这条高铁大动脉，不仅让佛山中心城区正式告别“无高铁”的历史，更与同日全线贯通的地铁3号线实现“双轨无缝换乘”。
高铁入城、地铁成网，佛山由此一跃成为湾区西岸的“超级接口”，彻底打开了城市能级的想象空间。
从 2018年开始谋划，到如今落地开通，这座市中心的高铁站，佛山的街坊们等了太久。
板块的城市界面、土地价值和生活配套，正因这座高铁站被彻底激活。
枢纽的落定，从来都是价值传导的开始。新高铁站开通的风口之下，谁将成为获益者？
其一，城北板块多盘已交付，“颜值”持续刷新！
曾是佛山的工业摇篮的城北板块，如今作为正围绕枢纽进行站城一体化开发。板块近4000亩土地空间被激活，释放大量产业与住宅用地。
楼市君实探发现，现在城北板块已然发生天翻地覆的变化，生活氛围日渐浓厚。
随着保利时代天珀、中交白兰春晓和城发灯湖悦园等楼盘陆续交付，连片成型的品质住区，让城北的城市界面焕然一新。
|保利时代天珀实景图
与此同时，郊边村回迁项目禅城城建春风里加快建设，原佛山照明总部地块也已清拆平整，未来将转化为全新住宅用地。城北的“颜值”还在持续刷新。
其二，罗村、狮山加入主城区半小时生活圈！
如果说城北是高铁枢纽的直接受益者，那么罗村、狮山则凭借“高铁+地铁贯通”的双重优势，成为另一大赢家。
3号线全线贯通后，从狮山、罗村出发，无需换乘即可抵达佛山站，半小时抵达祖庙、千灯湖，主城生活圈说进就进。
对罗村业主来说，不用再像以前兜兜转转，从罗村站出发，只需要半小时即可直达祖庙、千灯湖，通勤时间大大缩短。
被拉入主城半小时生活圈后，罗村的居住价值也被重新审视。
本身价格友好，还有孝德湖的生态优势，如今再加上交通优势，多重优势集齐，性价比拉满。
目前板块在售的新盘为坐拥一线湖景、纯板楼小高层的越秀阅湖台，涵盖90-232平，均价为1.5万/平，2026年上半年成交金额破3亿。
同样的，随着3号线的全线贯通，狮山板块被纳入主城半小时生活圈，成为主城区的又一宜居板块。
目前，片区主力在售项目为保利湖光里二期、越秀御湖台、保利湖光玖棠等。
其中，作为狮山首个拥有1500平下沉式会所的保利湖光玖棠，首开便吸金超3.5亿。
除此之外，高铁站的开通，对广佛新世界更是精准利好。
这座“湾区核心枢纽之上的世界庄园”，港澳客源占比本就颇高，高铁一通，无论业主归家还是客户到访，都更加便捷。
高铁佛山站与3号线全线贯通，意义远不止“1+1=2”。
其一、高铁入城，打造为“大湾区中心站”。
佛山中心城区期盼多年的高铁门户终于落地，这座城市的枢纽“任督二脉”被彻底打通。
依托时速350的广湛高铁，从佛山站出发20分钟直达广州主城，1小时畅达大湾区，去往粤西各地也只需1.5小时；
不止如此，广湛高铁佛山站还接入了国家“八纵八横”高铁网，佛山的城市综合竞争力由此进一步提升。
目前，佛山站已开通了前往武汉、长沙等地的线路，未来还将持续开通通往北京等地的班次。
其二、以“枢纽+”牵引产业升级，打造轨道上的智慧都市区。
过去，广湛高铁佛山站周边，批发市场扎堆、小加工厂遍地，很难和“高大上”联系在一起，急需产业转型升级。
而新高铁站的落地，便是开启片改头换面的“钥匙”——禅城划出9.3平方公里的高铁未来城，规划承载21.7万人。
聚焦科技服务业、高端商贸业和文旅健康业三大产业定位，产业实现创新发展，打造“轨道上的智慧都市区、广佛芯的科创引领区、大湾区的英才荟聚区”。
一边是高铁入城，一边是产业焕新，双重推力之下，经济“齿轮”正在加速转动。
其三、片区内的土地资源被更多地释放并更有效利用。
高铁进城的另一个隐形红利，是盘活了片区里沉睡的土地资源。
最典型的例子就是郊边村。这个改造面积超过1240亩的城中村，是佛山首个由政府统筹、国资主导的整村改造项目。
目前第一期约298亩土地已完成移交，第二期约700亩也已签了协议。
|郊边村拆迁现场
轨道如笔，在佛山的版图上一笔一画地缝合了曾经的“散装”格局。
从广佛地铁的同城脉动，到双高铁枢纽的资源共享，广佛“超级城市”的想象空间被彻底打开。
你对广湛高铁佛山站的开通有什么看法？欢迎留言告诉我们~
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