文章发布后，很多人都感叹自己曾多次乘坐这趟车。只是随着车次减少、客流量下降，大家也逐渐改用了其他出行方式。
如今，在郑上2路停运后，上街及时推出了“上街—高铁西站”客运班线，弥补了上街前往地铁口长期缺少公交接驳的不足。
今天（7月1日），这条班线正式开通。我也专门前往高铁西站地铁口进行了实地探访。客运车辆会提前十多分钟到站等待发车，陆续有乘客上车。由于是开通第一天，不少乘客都在和司机讨论郑上2路以及这条新班线的话题。
大家提到最多的，还是目前半小时一班的发车间隔稍显偏长。不过后续线路和发车时间如何优化，最终还要根据客流量来决定。对于上街的上班族来说，如果大家能够更多选择乘坐这条线路，也有助于后续提升班次密度和运营质量。
目前，该班线实行固定半小时一班运营。上街方向由通航社区发车，荥阳方向则从高铁西站发车。
线路共设置15个站点，分别为：
通航社区南门、汝南路新安路、汝南路新建街、郑州市第十五人民医院（南院区）、登封路丹江路、上湖公园、登封路锦江路、G310柏庙、郑州经贸学院、洪界、荥阳实验高中、G310兴华路、电子中专、乔楼、高铁西站（地铁10号线）。
全线票价3元，支持扫码、现金等常规支付方式。
总体来看，上街能够及时开通这条班线，还是非常值得肯定的。能够根据群众实际出行需求，对交通布局进行优化，确实满足了上街居民乘坐地铁前往郑州市区的需求。
另外，这条线路还经过上街新建的一所大学。未来随着学生陆续入学，也将为这条线路带来一部分稳定客流，这对线路长期运营来说也是一个积极因素。
其实在地铁刚开通时，我就曾提出过一个建议：希望能够优化一条从西区郑上路沿线直达高铁西站的公交线路。然而地铁开通三年至今，郑上路沿线依然缺少直达西站的公交接驳。这也导致很多人仍然沿用过去的出行习惯，选择乘坐郑上1路到市民中心或西流湖，再换乘地铁1号线。对于群众来说，这种方式实际上增加了通勤时间。
目前，郑州西站地铁口的人流量已经越来越大，但周边在交通接驳、配套设施以及出行环境等方面，仍有不少需要继续优化提升的地方。相比之下，后期开通的地铁8号线中牟鲁庙站，在周边配套和出行便利性方面，已经做得更加完善。
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