一条37公里的高铁，对全国铁路网算不上大工程，但对玉环来说，等了太久。

7月2日，杭台高铁温玉段正式进入试运行阶段。中国铁路上海局杭州铁路枢纽工程建设指挥部宁波指挥部副指挥长侯海方介绍，这条线路预计2026年7月底具备开通运营条件。一个月左右的试运行结束后，全线开通将进入倒计时。

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杭台高铁温玉段是2022年1月开通的杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经温岭、玉环两市，新建正线约37公里，设计时速350公里。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站，其中温岭站为改建既有车站，温岭西站和玉环站为新建车站。

这个项目的时间线并不短：2022年11月全面开工，2024年12月全线隧道贯通，2025年6月完成架梁，2025年12月完成全线铺轨。到今年4月进入静态验收阶段，6月启动联调联试，如今终于跑到了试运行这一关。

试运行不是简单的空车跑圈。铁路部门将按照试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态。试运行使用的列车由运营动车组担当，沿途各站会模拟办理客运业务。

上铁集团杭州客运段高铁二车队列车长顾杨澜透露了一个细节：试运行期间会对所有作业流程进行全方位检验，特别是暑运高温天气下的设备运行状态、车厢温度调节、大客流组织引导等重点工作反复演练。暑运碰上试运行，这轮压力测试来得正是时候。

玉环是全国百强县，但一直没有铁路。杭台高铁温玉段的定位是集路网、城际、旅游及经济开发功能于一体的客运专线，主要承担城际客流，建成后将填补这一空白，台州也将形成“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通格局。

通车后，温岭到玉环的高铁运行时间压缩至20分钟左右。杭州至玉环有望实现1.5至2小时内高铁直达。对玉环来说，37公里的铁轨连上的不只是温岭，是整个长三角高铁网。