【编者按】
今年是青藏铁路全线通车20周年。
2006年6月，在青藏铁路即将开通前夕，东方早报记者从西宁出发，历时20多天，沿着铁道线采访记录沿途的真实状况。
光影留痕，岁月有声。
2026年，澎湃新闻前方报道组再走1956公里天路，重访20年前的报道现场，用六组对比影像见证光阴变迁。
上图：2006年6月，藏族姑娘在做最后装饰的拉萨站前合影。东方早报记者 史训锋 图；下图：2026年6月26日，上海旅客在拉萨站前合影。澎湃新闻记者 陈忠善 图
拉萨站海拔3600多米，是西藏规模最大的客运一等站，也是青藏铁路标志性工程。
2006年7月1日，随青藏铁路全线通车，拉萨站同步投运。通车前夕，镜头记录下旅客鄂廷友手持拉萨站售出的首张火车票的画面，这张票是他足足排队两天才买到。彼时，火车站周边还是荒滩一片，日均发送旅客仅3000人次，旅客列车只有5对。
上图：2006年6月29日，鄂廷友展示拉萨站买到的首张火车票。东方早报记者 史训锋 图；下图：2026年6月29日，拉萨站候车室，乘坐Z224列车前往格尔木中转的广东旅客展示手机上的行程。澎湃新闻记者 陈忠善 图
上图：2006年6月29日，人们在拉萨火车站排队购买车票。显示屏上显示，当日开始发售7月2日首发车票。东方早报记者 史训锋 图；下图：2026年6月29日，人们拉萨站候车室候车，显示屏上写着“热烈庆祝青藏铁路全线通车运营二十周年，拉林铁路通车运营五周年”。澎湃新闻记者 陈忠善 图
20年后，旅客出行早已无需排队购票，进站检票刷身份证即可。同步实现跨越式提升的还有客运承载力，如今拉萨站日常日均发送旅客已突破1万人次，旅游旺季单日最高可达1.7万人次，高峰期客运列车开行数量增至16对。
截至今年5月底，拉萨站累计到发旅客超过6300万余人次。放眼整条青藏铁路，20年来累计运送旅客更是突破1.04亿人次。
更重要的是，今日的拉萨站不再只有始发和终到，青藏、拉日、拉林三条铁路在此交汇，昔日天路“终点”已变成连通三线的雪域枢纽，高原铁路网络正从“一条线”织密为“一张网”。
2026年6月29日，拉萨火车站，列车准备发车。澎湃新闻记者 陈忠善 图
2026年6月1日，布达拉宫和青藏铁路同框。视觉中国 图
本文参考 新华社
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