来源：市场资讯
（来源：宁波发布）
据宁波市住建局消息
备受市民关注的
惊驾路（外滩大桥—福明路）
拓宽改建工程
正稳步推进
项目负责人介绍，本次拓宽工程分两期实施，率先开工的一期工程西起外滩大桥，东至徐戎路，全长约442米。
该路段现状为城市主干路，原状仅3车道，目前因改建施工需要，临时调整为单向2车道。
改造完成后，道路标准断面宽度将拓展至44米，保持城市主干路等级，设置双向6车道，设计车速50公里/小时。
短短四百多米道路，为何要投入大力气拓宽？
据介绍，该工程路段属于瓶颈路，市民关注度较高。目前一期工程先行，二期工程也将紧随其后，总体目标是补齐路网短板，破解“两头宽、中间窄”的通行困局。
惊驾路是老江东片区重要的东西向骨架通道，向西经外滩大桥衔接江北大闸路，可直达湾头片区；向东串联宁东路，直通东部新城与五乡片区，是串联城市多个核心组团的交通动脉。
但目前道路通行能力极不均衡：西侧的外滩大桥、大闸路均为双向6车道；东侧福明路以东的惊驾路、宁东路已是双向8车道。唯独外滩大桥至福明路段车道数最少，成为东西向通勤的主要堵点。
同时，该路段与地铁7号线共线，沿线曙光路站、体育馆站均已开通运营，惊驾路同时承担着地铁站点客流集散的功能。趁轨道交通施工收尾阶段同步启动拓宽改造，也能减少重复施工对周边居民的影响。
据了解，一期工程概算总投资约5.02亿元，建设内容涵盖道路工程、管线工程、附属工程、恢复工程等，除道路主体拓宽外，同步实施给排水、管线迁改、照明升级、交通设施完善等配套内容。
改造也融入了绿色城建理念：道路采用海绵城市设计，可有效提升区域排涝能力；同步推行“多杆合一”，整合路灯、交通标志、监控等各类杆件，让道路更整洁。
施工进展方面，一期工程采用向南单侧拓宽的方案，前期大部分拆迁工作已随地铁7号线建设同步完成。目前项目已完成一阶段交通改道，正在开展南半幅道路管道及路基施工作业。
据介绍，一期工程（外滩大桥—徐戎路）总工期360天，预计2027年上半年完工；剩余徐戎路至福明路段将作为后续标段，计划2027年下半年建成。
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